中航工业集团旗下的业务板块整合又有新进展。昨日，负责大中型飞机研制的中航飞机有限责任公司（中航飞机）在西安正式挂牌成立。中航工业总经理林左鸣表示，此次挂牌是中航工业重组整合飞机产业、着力推进大中型军民用飞机研制的战略性举措，标志着大型运输机项目及大型客机零部件项目责任主体已经正式确立，将对中国航空工业跻身世界航空工业强者之林产生深远影响。而根据此前中航工业高层的表态，西飞国际有望成为这一业务板块的资本运作平台。

　　中航飞机有限责任公司是中航工业旗下的核心业务板块之一，承担着中国大中型飞机研制的任务，拥有国内大中型飞机、全系列起落架及刹车系统的核心技术资源，是集预研、研制、生产、销售和服务为一体的专业化公司。新成立的中航飞机公司由中航第一飞机设计研究院、西安飞机工业集团公司、陕西飞机工业集团公司、西安航空制动科技有限公司、中航起落架有限公司等企事业单位组成，总资产335亿元，员工3.5万人。

　　据中航工业方面透露，中航飞机注册资金120亿元人民币，成立初期为独资公司。但公司的发展目标为多元投资结构，中航工业为控股股东，若干战略合作伙伴为参股股东，其中陕西省政府拟通过其投资公司投入10亿元资金成为中航飞机公司股东之一，整个股权多元化工作将在一年内完成。不过该集团人士表示，除了陕西省政府，目前其他的战略合作伙伴还没有明确。

　　自去年11月宣布挂牌后，由原中国一航和中航二集团合并而来的新中航工业集团就开始着手对旗下业务进行整合梳理，确立了防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、航空研究院、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流和资产管理等10大产业板块。今年1月8日，中航工业与天津市政府签署合作协议，共同在天津滨海新区建设中国直升机产业聚集基地，10天后，中航商用飞机发动机公司在上海正式揭牌成立。

　　据介绍，此前中国一航早有将飞机制造板块整合的想法和举措。2007年8月，原中国一航宣布成立一航沈飞民机和一航成飞民飞两大公司，均分别由西飞国际控股45%。另外值得注意的是，中航工业集团副总经理耿汝光去年11月曾透露，运输机板块将以旗下的上市公司西飞国际为平台来进行资产整合，未来会逐步将运输机公司的优质资产注入到西飞国际。而中航工业内部人士也对上海证券报表示，西飞国际是中航飞机的下属企业，中航飞机未来应该会考虑利用这一上市公司资源。