昨日，中华人民共和国商务部公告，决定即日起对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起反倾销和反补贴调查。

　　商务部国际贸易经济合作研究院副研究员梅新育告诉上海证券报，“轮胎特保案后，中国政府反制措施出台。今天出台的措施是在走程序。西方国家反危机救援措施会让他们的产业更多碰上我们的双反枪口。加上鸡肉后（对美国进口鸡肉的反倾销），与轮胎特保案的影响大约相当。”

　　大多数业内人士同时表示，该项反制措施对国内汽车市场来说，影响不会太大。

　　中国资深汽车营销传播专家张志勇认为，中国这种调查所针对的产品，由于在中国的市场份额中所占比例很小，所以对美国汽车厂商的整体利益损害不大。国内企业相应产品的生产商，因此也并不会得到很大的市场增长支持。

　　新华信咨询上海分公司研究总监金永生对只是针对小轿车和越野车双反调查表示“相当意外”。他认为，政治意义远远大于经济意义。当前只是启动调查，除非很短时间内调查结束，定性为反补贴、反倾销的处罚对象，否则影响只是理论上的。

　　在太平洋证券研究员谈际佳看来，“双反调查对国内市场也没有太大影响。买大排量越野车的群体对价格不敏感。”

　　从该项举措中还可以看出政府对汽车业的导向。梅新育认为，“双反调查打击的是大排量，这也能看出我国的环境能源取向。”