传必和必拓拟改定价机制

　　⊙记者 朱宇琛 ○编辑 阮奇

　　据有关媒体报道，日前，一直推广基于现货指数定价体系的必和必拓已要求日本钢铁企业按照中国的现货市场价格购买炼钢用焦煤，希望改变每年谈判一次确定供应价格的传统做法。而这一定价体系也可能同样用于铁矿石。

　　分析人士指出，若现货定价机制用于中国，国内钢企的原料供应价格将面对更大的不确定性。铁矿石长协价也可能面临30%的上涨空间。但对焦煤价格的影响则没有想像中大。

　　“事实上，中国市场的焦煤进口一直大部分采用的是现货价格，只有少部分按照长协价。因此，即使真的执行现货定价机制，对钢企来说也不算是逆转性影响。”联合钢铁网分析师王玲表示。

　　资料显示，2009年中国焦煤长协价约在130美元/吨左右，而目前现货价格已在180美元/吨附近。现货价与长协价的可观差距无疑是促使供应商要求改变定价机制的关键因素。

　　据悉，目前2010年的铁矿石谈判已经进入“热身”阶段。截至发稿，各方集体沉默，消息尚未得到证实。

　　中石油欲切分山东地炼“蛋糕”

　　成立合资输油公司建设“日东原油管道”

　　中石油欲切分山东地炼“蛋糕”

　　⊙记者 陈其珏 ○编辑 阮奇

　　中石油集团昨天宣布，由该公司合资成立的中国石油山东输油有限公司近日在山东东明揭牌成立，新公司将负责建设和运营计划于2011年6月底建成投产的日照至东明原油管道（下称“日东原油管道”）。

　　分析人士认为，此举可能是中石油集团欲分切山东地炼“蛋糕”的信号，或对地炼整合带来重大影响。

　　日东原油管道始于日照岚山港，止于东明石化，途经日照、临沂、济宁和菏泽四市，线路总长462公里，总投资20亿元左右，工程规模为年输油能力一期1000万吨，二期2000万吨。这项工程早在2007年双方便达成合作意向。

　　中石油集团副总经理廖永远在揭牌仪式上指出，日东原油管道工程是中石油和山东省进一步深化战略合作的重点项目，对进一步完善我国原油骨干管网、推进国内炼化布局结构调整、促进山东能源和交通等基础设施建设、带动地方经济发展和社会进步，具有重要意义。

　　值得注意的是，此次山东输油有限公司采取合资方式设立，据称此举将更加有利于日东原油管道工程项目建设及今后的运营工作，依托管道工程，实现优势互补。

　　记者随后了解到，这家合资公司注册资本7.62 亿元。根据协议，中石油占该公司注册资本 70％，其余为山东最大的地炼企业——东明石化所有。

　　在观察人士看来，这家合资公司成立的“潜台词”并不简单。作为国内地方炼厂（下称“地炼”）最集中的区域，山东当地巨大的炼油产能早已引起国内石油巨头们的注意。此前，中国化工集团总公司已在山东控股了济南石化集团、济南长城炼油厂、正和集团股份有限公司等6家地炼，中海油也控股了中海石化和山东海化有限公司。

　　而对此次东明石化与中国石油业老大中石油集团展开合作，观察人士认为，这可能是中石油集团欲在山东地炼整合大局中分得一块蛋糕的“信号”，同时也意味着东明石化未来的原油供应也可能来自中石油集团。