⊙记者 钱潇隽 ○编辑 朱绍勇

  受首发机构配售股解禁上市影响，中国重工昨日股价大跌3.57%，以均价计算，网下打新年化收益率为-27%，创IPO重启以来新低，这令参与网下配售的机构直接被套逾5亿元。

  中国重工去年12月16日上市，发行价7.38元。上市后不久，受大盘下挫影响，中国重工跌破发行价，并一直维持低位震荡。昨日，7.98亿股首发机构网下配售股份解禁上市，令股价再度承压。

  受机构减持影响，中国重工昨日创出上市后股价新低。早盘中国重工以6.85元低开2.6%，迎来第一波减持压力的释放。午后，大笔减持再度出现，股价迅速下挫，最低探至6.49，创出上市以来盘中最低纪录。尾盘受抄底资金力挺，股价小幅反弹，最终报收于6.76元，单日跌幅为3.57%，较发行价折价8.4%。全日成交13.02亿元，较前一交易日放大逾6倍。

  如果以昨日均价6.72元计算，中国重工上市三个月后股价较发行价跌幅近9%。再以2.51%的网下配售中签率和3日资金冻结时间计算，中国重工的网下单次申购收益率为-0.22%，年化收益率为-27%，创出IPO重启以来新股网下打新收益率最低纪录。

  这意味着，参与网下配售的208家机构直接被套至少5亿元，而在网下配售中占比最高的保险资金也因此损失惨重。据计算，包括中国人寿、中国人保在内的保险系资金合计浮亏近2.5个亿。

  事实上，此前机构在参与网下打新的过程中就已有多次折戟大盘股的经历。统计数据显示，在去年发行的大盘股中，首发机构配售股已获解禁的共有7只。其中，中国中冶、招商证券，以及昨日的中国重工在解禁当日股价均低于发行价，这意味着机构在中签并持有限售股3个月后，反而迎来亏损的局面。“这一现象必然在一定程度上打击机构对大盘股网下申购的积极性。”一位业内人士指出，受此影响，在后期大盘股的发行过程中，定价可能出现走低的趋势。

  经过解禁洗礼，对于中国重工未来的走势，银河证券造船行业分析师田书华显得较为乐观。他认为，虽然目前造船市场处于萧条期，但是由于船舶配套业是造船业的上游，因此对船市危机的反应有一定滞后性。公司属于船舶配套行业，目前新订单不断增加，客户稳定，业务基本没有受到船市低迷的冲击。同时，公司今年实现集团公司资产注入的可能性很大，业绩有望大幅提升。目前股价存在低估，在当前的市场环境下合理股价为7元，如果大盘走强，股价有望超过10元，中长线投资者可在低位介入。