■产经动态

  造林补贴试点2011年继续开展

  记者２２日获悉，为加快我国造林绿化步伐，推进现代林业又好又快发展，财政部和国家林业局决定２０１１年继续开展造林补贴试点工作。

  财政部和国家林业局明确了试点原则，一是谁造补谁原则。造林主体的人工造林和更新，经验收合格后均可享受补贴。二是自愿原则。充分尊重林农等造林主体意愿，对自愿申请并按规定程序和相关标准等要求完成造林任务的造林主体，经检查验收合格，兑现中央财政造林补贴资金。三是公开原则。试点省应公布中央财政造林补贴试点政策、试点县、试点任务。试点县应公布中央财政造林补贴试点政策，接受社会和群众的监督。四是“四到省”原则。试点省对中央财政补贴造林试点工作负总责，实行目标、任务、资金、责任“四到省”。

  两部门还明确了试点范围、补贴对象和补贴标准。试点范围包括各省、自治区、直辖市、计划单列市，新疆生产建设兵团，内蒙古森工集团公司、龙江森工集团公司、大兴安岭森工集团公司。补贴对象包括，使用先进技术培育的良种苗木在宜林荒山荒地、沙荒地人工造林和迹地人工更新，面积不小于１亩（含１亩）的林农、林业合作组织以及承包经营国有林的林业职工。

  此外，中央财政造林补贴试点资金包括造林直接补贴和间接费用补贴。直接补贴标准为：乔木林和木本油料经济林每亩补助２００元，灌木林每亩补助１２０元，水果、木本药材等其他经济林每亩补助１００元，新造竹林每亩补助１００元；迹地人工更新，每亩补助１００元。间接费用补贴是对试点县组织开展造林补贴试点有关政策宣传、作业设计、技术指导、检查验收、档案管理等工作所需费用的补贴，补贴标准为中央财政造林补贴总额的５％。（新华社）

北京电动车充换电站５年后增至４６６座

  国家电网北京公司相关负责人表示，西直门电动汽车充电站已新建完成，这是北京市第一座进入二环路的电动汽车充换电站，意味着电动汽车充换电站５公里服务半径的蓝图踏出了第一步。

  据介绍，位于西直门桥附近的充电站占地７００多平方米，将主要为环卫电动汽车充电，目前可同时为１０辆２吨环卫电动汽车充电。

  北京新能源汽车充换电服务网络发展迅速，目前已建成航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等８座电动汽车充换电站。５年后北京市电动车充换电站规模计划达到４６６座。 

  《北京汽车产业“十二五”发展规划》中提出，２０１５年北京市的纯电动汽车保有量将达到１０万辆，并将以乘用车为主。然而，目前北京尚无一座定向服务电动私家车的充换电站。国家电网北京公司的负责人对此表示，现有的充换电站主要针对公交、环卫、出租等行业的专用车辆，今后将有更多面向市民的充换电站。

  据专家测算，北京五环路内须建成３０到５０个面向电动私家车的换电站，同时要以小区为单位同步建充电桩，这样才能满足电动私家车普及后的使用要求，实现低碳出行。

  （新华社）