⊙记者 吴琼

  在主流的4S店经营模式之外，东风日产开始了创新。日前，东风日产启动了“精英创富战略”，向全社会招募创新人才，以全面开拓销售渠道。东风日产将变身为投资人，扶持创富精英们建设“精英店”，销售东风日产旗下的两大品牌。如果成功运营，投资规模较小的精英店，竞争力及投资回报率将远远优于汽车4S店。

  与投资数千万元以上的4S店不同，东风日产“精英店”的投资规模通常在300万元至500万元间；且创富精英们不必自行承担全部建店及运营费用。东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩指出，个人最多只需出资50万-60万元，其余部分由东风日产投入。在“精英店”成立初期，“精英店”股份比例将按照创富精英个人和东风日产的实际投入金额比例来确定。

  东风日产称，“精英店”所有的经营利润将在“精英店”的公司账面积累，一旦“精英店”利润累积到一定程度时，创富精英可用“精英店”的盈利所得回购东风日产在“精英店”中所占的部分股权，从而实现对“精英店”的控股，真正成为“精英店”的老板。而东风日产仅保留“精英店”的少量股份，维持与创富精英战略合作的关系，且持续为“精英店”提供运营支持和保障，从而提高“精英店”的抗风险能力，以确保“精英店”实现长期、稳定的发展。

  当问及“创富精英们很可能是汽车行业以外的人士。在车市不景气的情况下，新入行者将面临极大的风险”时，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩表示：“从理论上考虑，在三、四线城市的‘精英店’应该在两到三年能够收回投资，达到预期回购东风日产股权的目标。后续我们会针对‘精英店’建立一个监控管理的模型，有一套监控管理办法来评估精英店在经营过程中所出现的运营风险。如果出现重大运营风险，我们会介入管理。”

  如果精英店正常运作，那么在日常的经营过程中，尽管创富精英是小股东，却完全享有自主经营的权力，东风日产只对精英店进行财务监管。此外，东风日产为“精英店”提供流动资金、管理咨询等全方位的业务运营支持。

  当传统4S店普遍陷入亏损时，东风日产为何认为“精英店”将在两三年内收回投资？杨嵩指出，虽然“精英店”在网络建设方面的标准与4S店是统一的，都具有销售及综合维修的全维度功能。但“精英店”的投资规模比传统4S店小、经营范围比4S店广。首先，“精英店”具有Nissan和启辰双品牌的销售权，而4S店却只能销售一个品牌；其次，与4S店相比，“精英店”建店面积上会小一些，有利于经营者尽快实现成本回收。此外，为了降低风险，东风日产将会精选一些市场潜力较大的地区开设“精英店”。据了解，东风日产计划先推出10至20家“精英店”。