在海南国资整合背景下，ST海建有望获得优良资产注入的预期将迅速升温。

  ST海建前身为ST筑信。2009年8月，海航置业以增资方式控股ST筑信大股东天津大通，间接控股ST筑信。海航置业随后承诺：作为天津大通的控股股东，海航置业将继续促使天津大通履行在ST筑信股改时作出的承诺，以不低于5亿元的优质资产进行注入，提高ST筑信的盈利能力并增强持续经营能力，并保证所注入的资产在注入完成后两个会计年度内实现的净利润累计不低于6000万元。2010年3月1日，ST筑信实施重大事项停牌并启动重大资产重组。然而，该重组最终却意外搁置。此后，ST筑信重组上演了“曲线救国”的一幕。8月22日，ST筑信公告，海航置业的关联企业海航建设将以现金注入方式，代替此前的“股改资产注入承诺”，公司定向发行不超过1.27亿股，海岛建设以7.9亿元的现金全额认购这些股份。其中，5.6亿元用于偿还银行贷款，剩余部分用于补充营运资金。分析人士说，此次增发完全改变公司的基本面，而且新大股东动用近8 亿元的现金，与其他许多以实物资产评估后的净资产认购股权的重组公司相比，含金量大得多。2011年12月16日，“ST筑信”因此变更为“ST海建”。

  上述可看出，海航置业资本重组运作“长袖善舞”。该公司接手之后，ST海建开始慢慢步入正轨，公司年报指出，公司抢抓海南国际旅游岛建设历史机遇，启动了民生百货大楼升级改造工程，为缩短施工周期，最大程度降低工程施工导致民生百货停业不利影响，公司经营管理层积极协调工程各方紧密配合，统筹安排，精心做好各项开业准备，于2011 年11 月25 日实现“望海国际广场”（原民生百货大楼）全面恢复营业，为全面提升经营形象，引进国际品牌填补海南市场空白，有效扩大所占市场份额奠定了扎实的基础。值得一提的是，海南民生百货商场已获准成为境外旅客购物离境退税定点商店。一季度，公司虽然亏损107.69万元，但同比减亏幅度达90.70%。

  其实，最受投资者关注的还是公司的资产注入预期。4月13日，定增方案获证监会核准，并在6个月内有效。根据海航置业上述承诺，如增发在2012年底完成股权过户，公司2012、2013年两年实现的净利润累计不低于6000 万元。知情人士称，目前公司的主营收入来自海南岛内的商业零售，如果要实现上述业绩承诺，必须收购其他资产。该人士说，公司一直有意吸纳海航地产，但受目前政策影响，该设想暂难实施。