⊙见习记者 王莉雯 ○编辑 阮奇

  由东方航空和中远集团投资组建的上海东方远航物流有限公司（下称“东方远航”），近日在上海联合产权交易所挂牌转让30.7%的股权，而满足其“高溢价、高门槛”条件的受让者更是屈指可数。

  据产交所信息显示，中远集团和中国货运航空有限公司分别以56226.6万元和1893.16万元的价格转让各自持有东方远航29.7%股权和1%股权，转让完成后，二者将不再持有其股份。中国货运航空有限公司的两大股东亦是东方航空和中远集团。东方远航的净资产账面价值显示为8.15亿元，而其评估价值高达18.93亿元，由此估算，本次转让的溢价率逾132%。

  经查阅发现，估价如此之高的东方远航成立于2004年8月，目前总资产逾13亿元，是国内第一家依托航空公司的专业物流公司，其在上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场均有专业的物流库区，为40多家航空公司、190多家货代企业提供服务，年货邮吞吐量占上海空港口岸的五成以上。

  值得一提的是，东方远航所依托的背后大佬正是东方航空和中远集团两大巨头企业。东方航空为其控股股东，持东方远航69.3%的股权，中远集团持其29.7%股权，而中国货运航空有限公司持剩下的1%股份。也正是在东方航空和中远集团的运筹帷幄之下，东方远航在2011年度实现营业收入11.75亿元，同比增长12.07%；实现净利润2.37亿元，同比增长15.18%。

  对于如此一块优良资产，中远集团对受让方开出了颇高的要求：首先，意向受让方应是具有从事航空货运经验的境内企业法人；再者，意向受让方的注册资本和2011年期末经审计的净资产均不低于15亿元；且受让方在最近三年（2009、2010、2011年度）应连续盈利。此外，在与转让相关其他条件中，东方远航还提出，为有利于公司持续经营，意向受让方在受让本项目时应当同时受让中国货运航空持有东方远航的1%股权。

  对于上述提出的严苛条件，很多航空运输业公司被拦在了门外，筛选后只有中国国航、南方航空以及公司控股股东东方航空等满足要求，但东方航空放弃了优先购买的权利。上海产交所相关人士表示，本次转让为公开挂牌，符合条件的意向方均可参与本次竞标。