随着中国年轻中产阶层队伍的扩大，各大豪华车企业纷纷将目光投向了这些新兴的消费力量。宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃，甚至更高端的豪华车品牌，无一例外。或通过国产提高产品吸引力，或通过引进入门级豪华车吸引更多年轻消费者。

  在这些跨国豪华车企业看来，中国已经是最肥沃的一块汽车消费热土。未来，这块土地仍将提供丰厚的收成。抓住这些新贵，已经成为各大豪华车品牌研究的重要课题。

  宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃汽车的高层均表示，中国豪华车消费者越来越年轻化，越来越追求时尚、运动性。因此各大品牌相继推出了相应的车型，以吻合这些成长新贵的需求。

  ⊙记者 吴琼

  在筹备多年后，沃尔沃汽车国产在望。据悉，如果一切顺利，今年底，沃尔沃成都基地将顺利拿到准生证，届时沃尔沃将大张旗鼓开始国产化。

  沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖表示：“沃尔沃汽车面临新的挑战，要更上一个台阶。”按照股东方面的规划，2013年将是沃尔沃品牌发展的重要一年。能否在中国擦亮“沃尔沃”这块豪华车招牌，成为至关重要的一环。按照内部规划，沃尔沃汽车2020年拟实现年销售80万辆的目标，其中在中国计划2015年实现20万辆的年销售目标。

  一旦获准国产，困扰沃尔沃汽车的产能问题将迎刃而解。由于福特汽车和长安汽车集团签订了代工协议，沃尔沃S40和S80两款主力车型无法更新换代。事实上，沃尔沃汽车已经精心挑选了一系列国产车型。据了解，广州车展亮相的沃尔沃新车V40将成为沃尔沃点燃消费者热情的重要一子。沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强表示：“V40的消费者主要来自于传统主流品牌、主流市场的高端人群。”

  沃尔沃汽车高层指出，在等待国产获批期间，沃尔沃已经做好了准备工作。比如建立深入了解消费趋势、生产工艺前期准备等。沈晖表示，国产后，不仅保证最先进的设备与人员培训的“欧洲原汁原味”，且将全部引进沃尔沃在欧洲的整个工艺流程、质量保障手段和流程。目前，沃尔沃在中国已经有100多名外籍专家。尽管这些外籍专家的费用不菲，但沃尔沃汽车中国仍认为这是保证沃尔沃安全品质的关键。

  在沃尔沃中国摩拳擦掌之际，沃尔沃汽车集团总部则忙于搭建新研发架构。12月，沃尔沃汽车集团宣布，未来一代沃尔沃汽车的核心部分：SPA（可扩展整车平台架构）和VEA（沃尔沃发动机集群）已经完成主要研发工作，进入实质产品设计、生产设施升级的运营阶段。这两个全新架构将提高沃尔沃汽车产品在设计、驾驶乐趣、排放等各个方面的竞争力和吸引力。据悉，从2011年开始，沃尔沃汽车陆续展开面向未来的战略投资，SPA和VEA架构的开发是其中最重要的部分。SPA可扩展整车平台架构，涵盖了沃尔沃汽车集团未来的大部分车型。它将形成一个产品系列，由共享模块、可扩展系统和部件组成，全部生产将在柔性生产系统中完成。沃尔沃汽车集团研发高级副总裁彼得·默滕斯表示：“SPA可扩展整车平台架构下的产品将占据未来总销量约三分之二。约40%的零部件将在所有车型上通用，无论车身大小。我们将形成规模效益，极大提升沃尔沃汽车的竞争力。”据悉，这将有利于沃尔沃降低采购成本，提高产品竞争力。