北京现代总经理白孝钦：

  北京现代闯关品牌红海

  ⊙记者 吴琼

  高速发展的北京现代希望再跳一次龙门。2012年底，北京现代推出史上最高定位车型——全新“胜达”，售价21.98万元至30.98万元。这一细分市场上，品牌认知度并不占优势的北京现代能成功吗？北京现代总经理白孝钦表示，北京现代有信心，新“胜达”2013年销量目标定为6万至8万辆。

  记者：2012年，北京现代销量增长相当强劲。你们一直发愁的产能问题，随着第三工厂的落成，将得到解决。请问，北京现代产能规模已经达到100万辆了，预计何时销量能达到100万辆？

  白孝钦：2012年我们原计划销售79万辆，但随着2012年第三工厂建成并开始生产“朗动”，2012年最终销量超过86万辆。11月，我们销量突破9万辆，这是北京现代成立以来最好的单月销量。

  随着第三工厂的建成，我们2013年将达到100万辆的产能。其中2013年底三厂追加10万台的扩建，这样一、二、三工厂总年产能将达到100万辆。当然，产能与销量同步，2013年，北京现代计划冲击年销售100万辆的目标。

  记者：第三工厂30万辆的年产能，将分布在哪些车型上？

  白孝钦：“朗动”是第三工厂第一款车型，全新“胜达”是第三工厂生产的第二款车型。

  记者：“朗动”上市时，北京现代将其月销量定为2万辆。目前完成情况如何？全新“胜达”的目标销量是多少？竞品是哪些？

  白孝钦：“朗动”上市初期，月销量约1.5万辆；2012年11月，“朗动”月销量1.88万辆。2013年，全新“胜达”计划年销售6万至8万辆。

  记者：SUV市场是中国增长最快的一个汽车细分市场。北京现代在这一市场上已经有“途胜”、ix35、新“胜达”三款车。全新“胜达”的定位和另外两款有何不同？

  白孝钦：在SUV市场上，北京现代已经铺开全面的产品线。通过全新“胜达”的上市，北京现代进一步覆盖高级SUV细分市场，未来将逐渐延伸至小型SUV市场上。在北京现代三款SUV中，全新“胜达”的定位最高，略高于本田CR-V和丰田RAV4，主推2.0T和四驱车型。实际上，我们采用了错位竞争，目前还没有竞品的价格、尺寸、定位和全新“胜达”相近。北京现代希望用这样的差异化定位，凸显全新“胜达”在竞争格局中的位置。

  记者：尽管北京现代近年来增长迅猛，但全新“胜达”仍然让人捏一把汗。这是你们目前定价最高的一款车。冲击20万元以上的细分市场并非易事。

  白孝钦：确实，这是北京现代历史上最高定位的车型——最低价格超过20万元（全新“胜达”推出了9款车型，售价21.98万元至30.98万元）。但我们对全新“胜达”有信心。一方面，进口新“胜达”在国内销售过，拥有一定的用户群和影响力。另一方面，全新“胜达”在动力、底盘、车身、内外饰等方面全部进行了升级，且加入了豪华车上的高科技配置。