⊙记者 吴琼

  随着中产阶层队伍愈加庞大，豪华二手车成为中国汽车市场各路人马眼中的蓝海。日前，宝马汽车在中国大举推广BMW尊选二手车业务，试图打造中国豪华二手车标杆；而车王二手车有意通过收购扩大豪华二手车业务。中国汽车流通协会认为，随着中国豪华车供需增长，未来二手豪华车将步入稳步增长期。

  “我们希望吸引那些购买新中级车的用户。”宝马（中国）汽车贸易有限公司二手车管理高级经理张一村告诉记者，宝马中国的武器并不是降价，而是宝马二手车。自6月起，宝马汽车在中国六大城市举行八场BMW尊选二手车鉴赏日活动。六大城市分别为上海、北京、深圳、合肥、成都、温州，其中上海是活动首发站。

  宝马二手车，凭什么吸引喜新厌旧的消费者？赵东滨试图在现场进行说明，他指着一辆锃亮如新的二手宝马，让众人猜“这辆车哪里曾经修补过漆？”面对疑惑不知如何选择的众人，赵东滨凭借着“膜计器”的精确测量方揭开谜底——左后侧。赵东滨是上海上德宝骏二手车部的经理，也是旧机动车鉴定评估师。在宝马汽车中国、上德宝骏眼中，宝马二手车业务是一片高增长的蓝海。2006年BMW将尊选二手车品牌带入中国，截至2010年，BMW尊选二手车累计销量近万台，2011年单年销量达到1万辆，2012年单年激增至1.5万辆。

  除了整车企业看中豪华二手车市场外，场外资金也看上了这一市场。作为中国最大的二手车企业，车王认证二手车超市正在中国跑马圈地。在收购乾瑞名车馆后，车王认证二手车超市的豪华二手车业务再上一个台阶。在车王乾瑞名车馆内，不同年份的宾利、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷、捷豹、阿斯顿·马丁等豪华车四处可见。车王认证二手车超市董事长兼CEO李海超表示：“与整车企业旗下的认证二手车相比，车王二手车的覆盖面更广、产品更多、价格更有诱惑性。当然，我们的品牌溢价能力不及他们。”当问及“如何看待整车企业染指二手车业务”时，李海超表示：“我们是合作、竞争的关系。毕竟，中国二手车市场还处于发展初期，大家共同做大二手车蛋糕（也是很好的）。”李海超担心的并不是竞争，而是希望更多的消费者接受二手车。

  中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出：“随着汽车保有量和需求的不断增长，中国二手车市场仍将保持高增长，豪华二手车细分市场更是如此。”宝马中国区总裁安格表示，与德国相比，中国二手车业务具有较大增长空间。在德国，每300万辆宝马汽车保有量对应600万辆二手车；而在中国市场上，2012年宝马销量超过30万辆，但二手车销量仅约1.5万辆。

  与车王认证二手车超市追求二手车市场利润不同，宝马尊选二手车另有构想。宝马汽车希望借助于二手车，在中国构造一个极具竞争力的豪华车体系。首先，宝马尊选二手车，以高品价比吸引原本打算购买中级新车的消费者。张一村就表示：“购买3系尊选二手车的客户中，很多现在只有购买中级车的预算，但他们又特别喜欢宝马品牌。尊选二手车的推出，为他们提供了低价拥有宝马的机会。”其次，随着宝马二手车主的经济能力提升，他们将成长为宝马新车或更高级别二手车的用户，而目前售出的宝马新车则成为未来尊选二手车的优质车来源；此外，二手车业务将有助于提高宝马新车的保值率，这将有助于进一步提升宝马原有车主的品牌忠诚度。