⊙记者 李锐 ○编辑 吴正懿

  近日，由中海集运订造的五艘19000TEU型集装箱船舶中的首艘正式开工建造。据了解，该船是目前世界上最大的集装箱船舶，采用先进的船舶设计工艺，配备高性能的技术装置，能够更大程度达到节能、环保的目的。

  随着船舶大型化发展趋势日益明显，加大投资提升船队规模、优化船队结构已经成为航运公司跻身强手竞争之列的必要之举。中海集运表示，在未来复杂多变的市场格局中，成本、服务是航运公司竞争的核心，大型船舶单箱运营成本低、环保低碳，是未来主干航线竞争极具优势的船型，也是航运公司间合作不可或缺的基础。中海集运此前订造的新一代10000TEU型集装箱船舶的首艘“中海之春”已正式交付并投入运营，其余7艘按计划也将在今年陆续交付。这批大型现代化船舶的建造投入，将进一步优化公司船队结构。

  中海集运进一步表示，为有效借助航运业扶持政策及上海自贸区的设立发展、改善经营业绩，公司在致力于调整船队结构的同时，也积极加强资产结构的优化。

  去年下半年，中海集运将全资子公司中海码头的股权注入中国海运下属的香港码头平台，同时，中国海运旗下香港控股向香港码头进行现金增资。交易完成后，香港控股持有香港码头51%的股权，中海集运持有香港码头49%的股权。

  1月7日，中海集运又公告完成了两家附属公司的转让交易，这一系列资产整合有助于公司进一步优化资产结构，回笼资金，拓展主业发展，并给公司带来一定收益。通过码头重组等一系列资产交易，使得公司资产结构进一步优化，为全力以赴发展集装箱主业夯实了基础。整合后的码头产业，配合中海集运全球航线布局的战略，能够在更充分发挥协同效应的同时，也使中海集运在未来能持续分享码头产业更具发展空间的投资收益，进一步增强抵御航运市场波动的能力。