汽车市场就像一个群雄逐鹿的江湖，每个品牌、车型都有自己的独门“绝招”。武侠小说告诉我们，“招式”快而精可以在江湖中有一定地位，但是最厉害的招式往往不是硬兵器，而是“攻心”，针对对方的弱点出招，才是最上等的“兵器”。对此，东风日产天籁品牌针对人们渴望“偷懒”的心理，凭借先进技术，打造出了天籁“懒兵器”，为消费者带来轻松驾驭、舒适惬意的驾驶享受。

  便利驾控 过弯也可以“偷偷懒”

  一般而言，没有足够驾驶经验的司机，很难做到快而准地完美过弯。为了让消费者“偷一下懒”，不需苦练“过弯功夫”，也能轻松做到漂亮过弯，新天籁采用了“梯悬挂+ATC”组合作为其过弯“懒兵器”。

  “梯悬挂+ATC”组合由梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统构成。新天籁的梯形控制臂独立后悬挂突破了传统的“连杆”结构，以上短下长的控制臂组合，在保持舒适性的基础上，能有效提升悬挂的刚性，从而极大地提升车辆在变道超车、过弯时的轮胎抓地力，确保行驶的高响应和高稳定。

  而当车辆入弯时，ATC主动循迹控制系统检测到车辆即将出现转向不足时，会对内则双轮实时制动，通过自动协调内外轮转速，提升车辆的转弯性能，减少车辆因转向不足而产生推头现象，让车辆过弯更加精准。

  “招式”不行，“兵器”搭救。有了新天籁的“梯悬挂+ATC”这项“懒兵器”，驾驶者即使“招式”欠缺也能轻松耍出“过弯好武功”，驾驶者只需轻踩油门便能漂亮划出“天籁弯”过弯弧线了。

  懒去加油：CVT无级变速器 省油不费神

  除此之外，日常用车中，除了过弯是不少车主的难题，油耗也是车主不得不关注的事项之一。有些车主为了省油，已经修炼了一套“节油功夫”，但其实想要省油完全不必这样费心机。

  为了实现消费者的“省油偷懒梦”，新天籁采用了全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，突破了传统CVT的设计，通过改变滑轮的排列位置与距离，避免与润滑油接触，CVT变速器让其减少了40%摩擦阻力，大大提升了车辆的燃油经济性，实现了百公里7.3L同级最低的综合工况油耗，让消费者省油又省心，还可以帮助车主“偷懒”，少跑加油站。

  (CIS)