证券代码：600717 证券简称：天津港 公告编号：临2015-010

  天津港股份有限公司

  关于2014年年度报告事后审核意见回复的公告

  本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

  2015年3月30日，公司收到上海证券交易所上市公司监管一部《关于对天津港股份有限公司2014年年度报告的事后审核意见函》（上证公函[2015]0274号），依据有关披露准则和规定，要求公司在2014年年报的基础上，在公司行业特点及行业风险、发展战略、研发支出、公司治理等四个方面的一些问题作进一步补充披露。现公告如下：

  一、关于公司行业特点及行业风险

  1、关于2014年度收入增长较快、利润增长缓慢。

  2014年，公司实现营业收入255.3亿元，同比增长54%，主要原因是销售收入增长较快。本期实现销售收入188.1亿元，占营业收入的73.7%。销售收入增加主要是公司金属矿石、煤炭及焦炭等贸易量上升所致。虽然公司销售收入大幅增加，但销售毛利率较低，2012-2014年分别为0.27%、1.16%及1.25%，公司归属于母公司净利润增加主要是装卸业务增加所致。

  单位：元

  ■

  单位：元

  ■

  注：（1）销售业务：近三年销售收入由于贸易量的增加持续增长，销售毛利率呈现上涨趋势。2014年销售业务毛利率上涨的主要原因是所属燃供公司单吨毛利增加使销售毛利增加。

  （2）装卸业务：2013年虽然公司吞吐量同比增加，但装卸收入较2012年减少，主要是实施“营改增”因素影响所致。2014年随着公司吞吐量的增加，装卸收入同比增加。装卸业务的毛利率近三年呈现逐年下降的趋势，主要原因是由于吞吐量增加带动材料、动力照明、修理费及倒运费等变动成本增加较大，同时人工成本也在增大。

  2、关于核心竞争力。

  进入新世纪，特别是最近几年，环渤海各港口的发展较为迅猛，各港口在竞争的同时也保持着合作，宏观上这种竞争有利于各港口不断提高运营管理的效率和效益，有助于港口企业转型升级。在与各港口的合作与竞争方面，公司依托天津港口，在以下几个方面保持一定的优势：一是港口历史悠久，先发优势明显；二是独特区位优势，经济腹地广阔，是京津的海上门户，面朝东北亚、背靠华北、西北乃至延伸到蒙古和中西亚；三是世界最大人工港口，发展空间广阔；四是装卸货类齐全，码头等级高，是中国北方最大的综合性港口，抗风险能力强；五是人才队伍与现代化管理水平均处领先地位。

  围绕公司装卸物流的主营业务，公司的主要客户包括：全球各大船公司、物流企业以及国内的大货主企业。在剔除销售业务因素以后，2014年营业收入占前五位的客户分别是：天津振华国际船舶代理有限公司、天津港翔国际贸易服务有限公司、中国外运天津有限公司集装箱分公司、神华销售集团有限公司、天津港保税区天盛国际货运代理有限公司。包含销售业务因素情况下，2014年营业收入占前五位的客户分别是：俊安（天津）实业有限公司、天津港保税区利丰源投资有限公司、天津物产浩英集团有限公司、天津汇力源投资有限公司、渤海俊通（天津）国际贸易有限公司。

  近几年来，公司围绕加快企业转型升级、为客户提供高端高质的增值服务，持续加大市场开拓力度与产品服务类型，在集装箱、铁矿石、煤炭、原油、汽车滚装等业务上不断取得新的突破。与此同时，为了适应吞吐量的增长，公司最近三年完成固定资产投资情况如下：

  单位：亿元

  ■

  其中，新建码头项目包括：天津港南疆港区26号铁矿石码头、天津港南疆中航油码头、天津港燃油供应2#基地等；新建堆场设施项目包括：天津港远航散货码头堆场扩容工程、天津港东疆港区美洲路查验堆场、天津港俊物流发展有限公司堆场、天津港太平洋国际公司堆场扩建（二期）工程、天津港南疆中部矿石堆场工程等；老码头升级改造项目包括：天津港一公司、四公司、五公司、石化码头公司、煤码头公司、东方海陆公司码头结构加固改造工程等。这些新的码头、堆场建设与老码头的升级改造，有力地支撑了吞吐量的增长，为公司持续发展打造了核心竞争能力。

  3、关于报告期末应收票据大幅上升

  公司报告期末应收票据余额21.1亿元，较上年末的7.8亿元增加13.3亿元，增长170.5%。其中大宗散货购销业务增加的应收票据约占应收票据增加总额的92%，主要是下属子公司天津港俊物流发展有限公司应收票据增加造成的。子公司主要从事金属矿石及焦炭等大宗散货的购销业务，结算方式主要为票据结算。公司报告期销售收入188.1亿元，较上年同期增加82.9亿元，随着销售收入规模的大幅上升，应收票据也随之增加。公司报告期末应收票据的到期日绝大部分为三个月以内，应收票据风险可控。

  二、关于公司的发展战略

  2014年年报中就发展战略作了简要的陈述。从外部环境来看，天津市面临“一带一路”、京津冀一体化、自由贸易试验区、国家自主创新示范区、滨海新区开发开放等五大机遇叠加的发展时期，天津港以其独特的地理位置成为其中的重要组成部分。为了顺应五大战略机遇叠加的发展阶段要求，进一步加快企业转型升级、深化国有企业改革，公司将大力发展港口装卸业务，继续扩大规模、提升等级、完善功能、提高效益，不断做大、做强、做精、做优。公司将持续调整优化港口生产布局，不断加快集装箱发展，进一步巩固和提升在全国和世界港口中的地位，规模和效益达到行业领先水平，综合实力达到世界一流水平。公司将重点发展国际物流业，继续整合资源、健全网络、延伸服务、完善功能，全面构建以天津港为中心，面向海向、陆向的国际物流网络，大力发展现代物流和高端物流，促进港口装卸业的发展，培育天津港的核心竞争力，提升盈利水平，为全体股东创造最大的价值。

  三、关于研发支出

  为了适应公司持续稳定发展的需要、不断提升公司竞争软实力、提高运营管理的科技含量和效率、顺应国家建设“资源节约型和环境友好型”港口的要求，公司多年来高度重视科技研发，狠抓研发成果实施。仅近三年，公司开展科技项目384项，获得多项省部级、市级奖项，申请多项国家专利，通过上述一系列的开发改造，公司近些年来获得多项部级以上奖励称号，同时，综合能源单耗和增加值能耗持续下降，公司新能源消耗和能源应用取得了新进展，已成为世界港口中装卸机械化程度最高、现代化装备总体水平最高的港口之一，为公司长足发展提供了强有力的科技支撑。

  公司通过努力实施科技强港战略，着力满足公司发展中的重大科技需求，着力促进公司科技资源的高效配置，着力加快科技成果向现实生产力转化，坚持方向指引、制度保障与能力建设相结合，坚持基础研究、综合集成与推广应用相结合，全面推进创新型企业建设。推动了公司管理向着精细化、专业化方向发展，提高了设备的使用寿命和效率,提升了劳动生产率,有力地促进了“两型”港口的建设，实现了公司的可持续发展，取得了良好的经济效益和社会效益。

  由于公司本期研发项目众多，下表举例陈述部分项目进展情况和所取得的效果：

  1、本期费用化研发支出70,472,765.07元，均已计入当期损益。

  ■

  2、本期资本化研发支出1,957,439.68元 ，项目均已完成。

  ■

  四、关于公司治理

  本公司控股股东为显创投资有限公司，其主要经营业务即投资控股。显创投资有限公司为天津港发展控股有限公司的全资子公司。天津港发展控股有限公司作为港口运营商，其主要经营业务包括集装箱、散杂货装卸业务，销售业务及港口配套服务业务。天津港发展控股有限公司的发展战略主要为立足港口，坚持以提高发展质量和效益为中心，以改革创新为动力，以精细化管理为手段，全面加强企业管理，做好资本运营，充分发挥境外投融资平台作用，为全体股东创造最大价值。天津港发展控股有限公司与本公司之间存在同业竞争关系。经公司2014年第一次临时股东大会通过，接受天津港发展控股有限公司作出的在2016年内解决与公司同业竞争的承诺。

  特此公告。

  天津港股份有限公司

  二○一五年四月三日