⊙记者 戴璐

  上证报记者近日在调研中获悉，为落实国家一带一路战略，钦州市人民政府、广西北部湾国际港务集团将携手新加坡港务集团（PSA）、新加坡太平船务公司（PIL）在港口泊位、基础设施及产业项目等方面展开合作。目前已确定的合作项目包括三个，分别是钦州市大榄坪3#—6#泊位项目、CFS(拼箱货集装箱站）项目和集装箱造箱厂项目。

  一位接近北部湾国际港务集团的人士也对上证报记者表示，北部湾港务集团将借力“一带一路”战略，积极启动引入境外战略投资者的工作。

  去年9月，在广西南宁举办第11届中国—东盟博览会期间，新加坡太平船务公司与新加坡国际港务集团分别与广西北部湾国际港务集团签署谅解备忘录，拟加深在港口相关领域的双边合作，例如港口建设和运营、集成化物流系统、物流以及地产等。

  如今，随着钦州港大榄坪泊位项目等的浮出，意味着在国家“一带一路”战略下，钦州市人民政府、广西北部湾国际港务集团与新加坡港务集团、新加坡太平船务的项目合作正呈现提速态势。

  记者获悉，按照计划，大榄坪泊位项目将于8月成立合资公司，10月正式运营；CFS(拼箱货集装箱站）和集装箱造箱厂项目均预计8月底前完成前期工作，10月开工建设。

  新加坡太平船务公司是东南亚最大的集装箱班轮公司，在全球运营50多条航线，目前在中国拥有24家分公司，业务遍及集装箱制造、堆场、码头和陆上物流服务等。新加坡港务集团是全球最大的集装箱码头营运商之一，总部位于新加坡，由淡马锡控股公司持有。

  而广西北部湾国际港务集团是广西壮族自治区政府直属大型国有独资企业，由广西沿海的防城港、钦州港、北海港及马来西亚关丹港组成。广西北部湾港的战略定位，是打造联通西南内陆、辐射东南亚的区域综合性枢纽港和集装箱干线港。

  其实，为了对接国家“一带一路”战略，钦州市结合中国东盟港口合作网络的建设，正在着力推动中国与东盟的海上穿梭巴士项目。

  广西钦州保税港区管委会常务副主任王雄昌在接受上证报记者采访时表示，“海上穿梭巴士”项目将大大提升效率，大幅降低企业时间成本。“目前，我们已将该项目打包到中国东盟港口和城市合作网络的平台中，并在今年年初向外交部、财政部都提出了申请。由于涉及地方协调以及国与国之间等方方面面的关系，要成功启动估计还需要时间。”