⊙记者 吴琼

  在主流合资品牌云集的中级车市场中，自主品牌打造“中级车A咖”是不是梦？日前，上汽乘用车公司推出荣威360，率先将中级车油耗带入6升以内。作为首款布局A级车市场的“蓝芯”战略车型，荣威360将目标投向了“中级车A咖”。

  上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋深知不易，但他的梦并不止于中级车市场，“说到远景，人总会有梦。我给自己规划了一个梦。在整个产品推进的过程中，可能2017年4月份是（上汽自主品牌）战争的关键。”王晓秋将希望寄托于技术提升后的高性价比，认为：“正面竞争永远是需要的，上汽希望尽可能实现差异化。希望产品的品质、操控和性能达到企业一样的水平，但价格却是亲民的，也就是与自主品牌几乎一个价格。”

  记者：上汽乘用车已经进入发展的第二阶段，即从“品牌+销量”的第一发展阶段，进入到了“品质+技术”为核心的第二阶段。但中国汽车市场竞争越来越激烈，增长速度也开始放缓，想突围的难度也越来越大，上汽乘用车如何破局？

  王晓秋：同样的性能，最好的价格，同样的价格，最优的性能。这个从公司来讲，是对客户的尊重，是给客户一个最好的产品，同时又是一个客户能承受得起的价格。

  我想讲两点技术上的优势。第一，讲我们的“蓝芯”。相比合资品牌，自主品牌差距最大的是在动力总成方面。此次上市的荣威360，是荣威品牌第一款搭载“蓝芯”动力总成的车型，这实际上是在告诉大家，上汽在动力总成上已经取得了突破。如果没有好的发动机，5.7L/百公里的油耗谁也做不到。此外，“蓝芯”标配的是SGE和MGE的发动机，变速箱是由我们自己开发的6速TST、7速TST。250Nm以下的是用7速TST，250Nm以上采用6速TST，也有可能选择其他的变速箱。基本上我们传统的动力总成是大发动机2.0T，小发动机1.4T、1.5T，1.4T的发动机搭配7速TST变速箱。当然，根据不同的车，可能还会选择第三方的变速箱。在传统变速箱领域，上汽已经拥有非常强的技术水平了，一般的手动变速箱对上汽来讲已经没有任何障碍。7速TST也是上海齿轮厂做的。除了发动机，我们还有研发相应变速箱的基本条件。

  第二个就是“绿芯”。我们现在有荣威550PLUG-IN插电强混。刚上市的时候,荣威550PLUG-IN由于本身产能的限制，基本上月销量为500辆至600辆。随着下半年整个产能的释放，现在月产能极限能做到1500辆，每月的产销量能够持平。明年我们还将推出两款插电强混汽车。如果大家把我们的车和市场上插电强混车型稍微对比一下，就会发现我们在插电强混上有优势。插电强混难点在哪里，优点在哪里？大家还是开一下2015款的荣威550PLUG-IN插电强混，你会对新产品的技术和上汽在软件上的能力有所了解。

  未来，我们的产品将基本覆盖10万元到20万元的价格区间，包括SUV。从动力总成上讲，我们已经具备这样的实力。

  记者：上汽发布“芯动”战略以后，你们的产品出现了一些变化。“芯动”战略什么时候取得阶段性成果？

  王晓秋：“芯动”战略发布以后，上汽进入到整个战略中非常重要的第二阶段。未来我们所有产品都会采用“芯动”战略的动力总成技术。荣威360是荣威品牌第一款采用了“蓝芯”战略的产品。未来，所有核心技术问题都会得到解决，明年我们新车上市后，你们会看得更清晰。大家就会知道我们所有产品的方向，从哪里走，怎么走。至于未来整个节奏，会比我们前一段时间走得更快。

  前段时间我们做得更多是基础的开发和技术，不管是“蓝芯”也好，“绿芯”也好，完整的“蓝芯”的动力总成体系，完整的“绿芯”的产品开发体系和整个产业链，所有的混合动力体系全是我们自己做的，所有的软件都是我们的，未来我们会有自己的软件服务。未来硬件能力不是最关键，软件能力更为关键。

  记者：荣威360的定价是7万至13万元，其中主力车型在8万元至10万元。你们的竞争优势是什么？为什么这么定价？

  王晓秋：我们对客户是非常尊重的，希望让客户感觉上汽的产品是物有所值的。纵观A级车市场，在所有匹配7速变速器的产品里，荣威360是最好的价格，试问同级车谁油耗比荣威360低？谁的空间比荣威360大？

  现在整个市场都在往下走，不仅是汽车行业。这时候，上汽不可能因为中级车市场是一个竞争激烈的市场就不参与进去。因此，我需要最有性价比的产品来体现对客户的尊重。为此，上汽特别针对第二代及以后的产品，从整体设计理念到造型、内饰、配置、性能，都做了较大改变。这是基于我们对客户的理解和尊重而做出的改变。也就是说，“品位科技”大家已经非常清楚了，而“知你知行”是对客户的一种尊重，不仅从产品造型来使得他感觉开这款车出去有面子，也让别人感觉自己受到了尊重。这种造车理念将不仅限于传统车，包括新能源汽车也是如此。

  记者：目前全球经济形势很复杂，金融市场的巨大变化，影响着居民可支配收入，进而影响了汽车销量。您现在最担心的是什么？

  王晓秋：关于中国经济的发展、走向如何？中国能不能实现经济平稳增长？这些问题受很多因素的影响。我以前说过，2020年是经济发展的最高峰，我们早就看到这个趋势，现在可能是暴风雨来得早了一点，也就是说未来两位数的增长基本上一点希望没有。经济上，如果要突破的话，必用是一种新的方式。整个行业的增长肯定是个位数的增长，但是每家企业不一样，这对每家企业的掌门人提出非常大的要求。原来快增长的时候，大家抢一杯羹很容易，现在的市场你凭什么能分一杯羹？我认为要依靠差异化，要把突破变成一种新的应对方式，所以寻找一条差异化的道路是我们要做的事情，从品牌开始到产品开发，每个环节对客户的定义都要更精准，差异化是根本。