⊙记者 吴琼

  作为法系车在华的绝对主力，东风标致转向全方位提升软硬实力。

  来自中国汽车工业协会的数据显示，10月，法系乘用车在华销量为6.61万辆，东风标致点据半壁江山。今年10月，东风标致销量达37007辆，同比增幅约10%，环比增长约11%。

  尽管东风标致表现好于多数合资品牌，但仍低于其此前预期。今年，东风标致原计划年销售45万辆，但前10个月累计销量仅32.45万辆。最终，东风标致调低了全年销售目标。东风标致总经理李海港表示：“东风标致将结合国家购置税政策，冲击40万辆的年销售目标”。受益于国家颁布的1.6L及以下排量汽车购置税减半的新政策，东风标致10月销量大幅攀升，重回两位数增长。2015年10月交车36883辆，创下东风标致单月交车最高纪录。

  尽管东风标致此前未预料到车市突变，但其早已判断到新产品不足可能导致销量放慢增长。

  4月15日308S上市后，东风标致6款“升蓝”产品已全部完成投放，产品阵容形成了全级别覆盖之势。考虑到接下来新产品不多，东风标致将重点投向了通过多元化的营销模式挖掘潜力。东风标致副总经理文南表示：“东风标致未来将会在互联网与智能方面投入更多精力，丰富购车渠道，为消费者提供更便捷的购车体验。”据悉，电商平台将成为东风标致的销量新增长点。