中保协发布《中国机动车辆保险市场发展报告（2014）》

  ⊙记者 卢晓平 ○编辑 枫林

  2014 年，我国成为全球瞩目的第二大车险市场，车险保费收入达到5516亿元，同比增长16.84%；在财产保险业务中的占比为73.12%。车险总赔款支出3026.74 亿元，同比增长11.24%。

  上述数据来自中国保险行业协会（以下简称中保协）昨日在京正式发布的《中国机动车辆保险市场发展报告（2014）》（以下简称《报告》）。

  《报告》显示，截至2013年底，全国民用汽车保有量为1.37亿辆，机动车保有量为2.51亿辆，全行业共承保汽车1.2亿辆，汽车投保率从2007年的64.40%提高到87.34%；承保机动车1.47亿辆，机动车投保率从2007年的38.70%提高到58.62%。2014 年，虽然我国汽车产销量增速降至个位数，但同期的车险市场整体仍实现了较好的增长。我国汽车年度产销分别为2372.29 万辆和2349.19万辆，同比增长7.26% 和6.86%。车险保费收入则达5516 亿元，同比增长16.84%。

  从2014 年经营情况来看，我国车险市场一方面受到外部监管和内部盈利的双重压力驱动，特别是前几年承保亏损的压力，行业更多地关注规范经营，关注盈利目标实现，逐步摆脱承保亏损的困境；另一方面，处于对商业车险改革的“误读”，一些公司仍采取相对激进的市场策略，导致局部市场秩序不佳，影响了整体经营结果的改善。具体阐述了我国车险市场集中度较高，车险的承保利润主要集中在大型财险公司，中小财险公司几乎全部亏损等严峻问题，报告从产品供需和渠道拓展方面给出了具体意见和建议。

  2013年，全国经营商业车险业务的财产保险公司有53 家，较2012 年新增2家。其中，中资公司41家，较2012 年新增2家；外（合）资公司12家，较2012年未改变。

  《报告》认为，我国经营商业车险的主体情况特征为：第一，中资公司及其分支机构的数目优势很明显，并且越到基层，优势越明显；第二，近些年来，外（合）资公司分支机构的增长速度超过了中资公司，使外（合）资公司分支机构占比提高。虽然一般认为外（合）资公司拥有先进的经营管理理念以及车险经营技术和经验的优势，且2012 年4 月我国对外（合）资开放交强险的经营权，但中资公司在车险市场上的规模优势在短期内不会改变。