日前,国家邮政局局长马军胜主持召开的2015年第22次局长办公会上指出,智慧邮政和绿色邮政建设是行业科技进步的重要标志。要大力推动智慧邮政建设,提升服务效能效率。会议指出,作为末端投递服务的创新方式,智能快件箱提升了投递服务效率,正逐步成为城市末端投递服务的重要补充方式。
业内人士认为,国务院此前印发的《关于积极推进“互联网+”行动指导意见》提出“互联网+”高效物流。随着物流行业高增长,智慧邮政建设成为产业升级的必然趋势。快递末端在我国快递物流发展中的重要地位更加凸显,而有效解决“最后一公里”的智能快件箱将成为互联网的下一个入口。
此次会议审议并原则通过了《智能快件箱设置规范》《邮政业车辆定位系统技术要求》两项标准和《关于促进环保科技在邮政业推广应用的指导意见》,将更好地指导快递企业和第三方运营商开展智能快件箱的建设工作。此前,国家邮政局也相继制定了智能快件箱的产品标准、投递服务管理等规定。
智能快件箱就是可以暂时存放快递包裹的密码柜,在快递员把包裹投放到快件箱的同时,用户收到物流信息系统发出的随机密码,选择时间自取。
智能快件箱能提高快递员派送效率、降低派送成本。与以便利店为主的其他末端配送模式相比,智能快递柜以低成本、高服务、稳定性及处理包裹量优势占据主流地位。
据国家邮政局的统计数据显示,截至今年5月,我国50个大城市已经安装了3.1万组智能快件箱,格口118万多个,在50个城市中,通过智能箱投递的快件量达到了1.13亿。中国邮政总公司的数据显示,今年3月开始,中国邮政推出电商包裹“自提”服务,分布在多个城市核心区域的5000个邮政自提网点。
公司方面,三泰控股较早布局智能快件箱业务。公司近期推出定增预案,拟以募集资金净额中21亿元增资用于建设“速递易”项目,目前该项目已布放4万多个网点。湘邮科技是全国邮政系统重点科研和技术支撑单位,已具备智能快件箱业务。
(本报研究员 姚燕清)