■多声道

　　阻碍经济增长方式转变的障碍仍未消除

　　吴敬琏（国务院发展研究中心）：目前实现粗放增长向集约增长转变的体制性障碍仍未消除，主要表现在：首先，政府仍保持对重要经济资源的配置权力；第二，以ＧＤＰ增长为主的政绩标准；第三，财税体制缺陷；第四，要素价格扭曲等。粗放型经济增长方式造成了六大消极后果：不能有效地配置资源；造成煤电油运以及其他资源紧张；生态环境遭到破坏；加大就业难度；抑制服务业发展；引发金融问题。

　　当心更强劲的硬着陆

　　谢国忠（摩根士丹利）：中国的贷款在2006年第一季度大幅提速。非金融部分的新贷款占2006全年目标的一半。地产作为抵押品的贷款与估值比率已经上升。股票作为抵押品比以前更受欢迎。贷款优惠政策似乎促进了贷款的加速，变化的贷款政策暗示中国金融政策在有目的放宽。我们相信不大可能有宏观层面的收紧。地产行业是决定中国这一轮经济着陆的重要因素。目前一轮的刺激再次增加了硬着陆的风险。如果出口减缓加上地产因素，经济的硬着陆几乎不可避免。

　　稳定投资具关键意义

　　李扬（中国社科院）：现阶段增加国内消费的潜力不大，而增加出口又面临着贸易摩擦，不能过多指望，所以投资仍然会对拉动经济起到重要作用。但由于目前存在着产能过剩的问题，需要特别注意投资的领域问题。他建议在三大领域增加投资，一是增加对社会基础设施的投资，让各种各样的社会基础设施在商业上能够循环，有商业的投资价值；二是投资于第三产业，这个领域比较宽泛，今后可以提高档次，比如物流、IT和金融等等；三是住宅投资，要把这个领域的投资增长速度维持住。

　　中国将重点建设沿海五大港口群

　　李盛霖（交通部部长）：今后5年是中国港口和城市发展的重要战略机遇期，中国将重点规划建设沿海五大港口群。这五大港口群分别是：长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、渤海湾港口群、东南沿海港口群和西南沿海港口群。中国将制订全国沿海港口布局规划，通过优化布局和资源整合，形成布局合理、结构优化、层次分明、功能完善的现代化港口体系。