国内机场引入外资一览

机场名称 外资股东 引资时间 引资详情

萧山机场 香港机管局 2005年4月 香港机场斥资近20亿元人民币，获得萧山机场35％的股权

栎社机场 法兰克福机场 2005年6月 外方将注资获得宁波机场25%股份并参与其经营管理

禄口国际机场 新加坡樟宜机场 2005年6月 初步计划樟宜机场以15亿至16亿元人民币的资金参股禄口机场，持股比例为增资后的40％至45％

珠海机场 香港机管局 2006年2月 香港机场用2.6亿元租赁费，低成本获得珠海机场20年的经营权，以及收购股份的优先权

　　（索佩敏 整理）

　　□本报记者 喻春来

　　昨日，广东机场管理集团公司副总裁陈晓宁在接受上海证券报电话采访时表示，该集团引入海外战略投资者时，最多只能出售广州白云国际机场29%的股份。

　　陈晓宁称，目前，集团公司已经有引入海外战略投资者的想法，但还没有明确的时间表，需择机而动，并要进行可行性研究。但还没有进入任何实质性的阶段。“引入战略投资者必须是互利的，” 陈晓宁说，“对于引进谁，现在还没有确定。”

　　对于可出售多少股份的事宜，陈晓宁表示，不会超过民航总局的规定，在政策许可范围内出售。

　　他称，由于白云国际机场的公众股已占到40%，而集团方面必须处于控股地位，所以，出售的股份最多不能超过29%。

　　不过，陈晓宁说，引入战略投资者主要是引进先进的管理技术和方式，并不是资金方面的考虑。他强调，公司目前并不缺少建设资金，“想提供贷款的银行还都在排队”。