□本报记者 袁小可

　　近日，德国蒂森克虏伯和巴西淡水河谷达成铁矿石基准价上涨19％后，日本两大钢厂JFE和新日铁立马跟进表示，将上调用于汽车和电器的钢材售价，幅度约为5%至10％。

　　作为全球最大铁矿石进口国，中国的钢铁企业会不会因为成本上升而承受经营压力？业内人士认为，铁矿石等原材料涨价因素早在今年年初有所消化，而国内钢铁业存在着产能过剩，对进口铁矿石的需求平缓。因此，对钢铁行业来说，影响不是很大。

　　今年以来，国内主要钢厂先后调高了产品一、二季度出厂价格，市场价格的持续攀升，已消化了铁矿石价格上调的部分预期。

　　世纪证券陆勤认为，总体上看，由于钢铁行业的产能明显过剩，预计钢铁行业阶段性的调整仍将持续一段时间。总体上看，钢铁行业景气向好的势头已开始显露，上半年钢材价格仍将小幅上扬。他同时表示，由于担心铁矿石价格上涨，国内进口商一直在大量进口铁矿石。1至4月份我国进口铁矿石同比增长超过30%，国内铁矿石资源量也大幅增加，国内铁矿石供应紧张局面明显缓解，市场价已明显抑制了上涨势头。

　　尽管铁矿石价格上涨的趋势已不可避免，但分析员大多表示，钢价走势不会剧烈起伏，将平稳回升。天相投资分析师梁铭超表示，过剩产能在长期内的存在使钢价不可能大幅度上涨。雍志强也认为，去年4季度，我国钢铁企业普遍亏损，行业压力巨大，如果钢材此时大幅涨价，需要的一个重要前提是市场环境较为宽松，市场需求量放大。然而目前的实际情况却是，钢铁市场仍是供大于求的格局。

　　陆勤给记者算了一笔账：目前国际铁矿石供应商已经开始执行新一年度对中国的供应计划，现在按2005年度价格供给长期协议矿对中方有利。如果谈判的结果是矿石涨价10%，对中国钢铁企业影响并不大，因为海运费比去年同期相比下降了9美元/吨，所以实际上到岸价反映到每吨钢成本提高在20元左右。

　　当然，这一价格如果折射到具体钢铁产品上，产生的影响并不一致。海通证券研究所雍志强表示，目前建筑钢中的线材与螺纹钢目前价格处于低位，但两类产品的铁矿石消化量却最大。一旦铁矿石涨价上调10%，成本上调幅度也将最为明显。同时，如果房地产市场萎缩，也将直接缩减建筑钢的用量。

　　据了解，目前在我国钢铁类上市公司中，宝钢、武钢和鞍钢的线材产品占比较小；而唐钢、马钢、邯钢和莱钢等公司线材产品占有相当比重，对铁矿石调价也许更为敏感。

　　国内钢材市场价格走势

　　制图：张大伟