□本报记者 索佩敏

　　中国内地机场的巨大前景不仅令国际大型机场集团垂涎，也受到了国际航空巨头的青睐。昨日，民航总局政策法规司副司长史博利对上海证券报透露，汉莎航空（下称：汉莎）正在为入股内地多个机场进行相关谈判，这些机场包括广州新白云机场、上海浦东机场以及西安咸阳机场。

　　史博利表示，汉莎与上述三个机场已经在业务层面展开了多项合作，如帮助机场进行培训工作等。但是面对中国内地机场尤其是枢纽机场的蓬勃发展，单纯的技术合作显然难以满足汉莎的胃口。为此，汉莎正在寻求更高层次的资本层面的合作。

　　“汉莎与这三家机场都在接触当中。”史博利表示，对于此次投资，民航总局将会秉持其2002年出台的相关法规，即外资入股内地机场不超过49％，由中方保持控股地位。

　　作为中国南方的枢纽机场，广州新白云机场的引资意向早已公之于众，广东机场管理集团公司副总裁陈晓宁曾对上海证券报透露，集团公司已经有引入海外战略投资者的想法，但还没有明确的时间表。

　　此前，陈晓宁透露的潜在投资者包括巴黎机场、豪赫蒂夫机场有限公司和新加坡民航局。如今，作为航空公司的汉莎航空也加入了竞争的阵营。目前，新白云机场正在准备二期扩建工程的建设，扩建工程需要投入100多亿元。

　　而作为上海乃至华东地区门户枢纽的浦东机场，其发展速度也令人惊叹。2005年浦东机场实现飞机起降20.51万架次，旅客吞吐量2354.18万人次，货邮吞吐量185.67万吨，分别比去年同期增长14.75%、11.99%、13.06%。去年年底，投资匡算为150亿元的二期扩建工程已经开始施工，而浦东机场的远景规划是要建成5条跑道、3个航站楼和2个卫星厅。

　　而相比于广东和上海两大机场，西北最大的空中交通枢纽西安咸阳机场也是汉莎此次的目标。据了解，目前该机场的改扩建工程已经动工，将新建第二条跑道和第三座候机楼，新建工程总投资62亿元，将于2011年投入使用。此前曾有媒体报道，法兰克福机场集团有意入股咸阳机场。