在气源没落实的情况下遍地上马LNG项目，将造成我方被动 资料图

　　巨额投资被LNG“套牢”

　　□本报记者 李雁争

　　在中海油低价拿下澳大利亚项目后，LNG开始受到中国公司青睐。

　　记者从相关渠道了解到，截至2005年，我国三大石油公司已公开的国内LNG规划项目共有18个，总设计能力达到6000万吨。

　　中石油的福建项目正在建设中，将于2007年下半年完成，计划从BP公司在印度尼西亚西的相关项目进口260万吨/年，气源供应谈判还在进行中。

　　中海油的宁波项目，建设产能300万吨/年，2008年投产，原考虑澳大利亚高更（Gorgon）LNG公司为供气方。但由于中海油与日本公司竞争高更供气合同时失利。宁波的LNG项目建设进度也随之放缓。

　　中海油计划2008年运营的福建LNG项目，也因为印尼东固气田推迟投产，将面临着260万吨的气源缺口。

　　中石化勘探开发研究院副总工程师张抗说，中石化计划中的LNG项目，希望从伊朗国家石油公司进口气源。

　　但是这些气田位于世界最敏感的地区———波斯湾，由于国际问题影响，供气的稳定性也受到威胁。

　　还有其他如中海油的上海、海南LNG项目，中石油的江苏、辽宁、河北和锦西的LNG项目，中石化的青岛、连云港、天津和珠海LNG项目，都属于已认证但未确定气源的项目。

　　记者注意到，这些接受站的投资动辄200亿，以10个项目无法落实气源估算，3家公司估计有2000亿投资被“套牢”。加上下游天然气发电等用气项目的投资，损失无法估量。

　　□本报记者 李雁争

　　日前，雪佛龙网站宣布，中国进口的首批液化天然气（LNG）今日将抵达广东。

　　这批LNG来自西澳大利亚北部Karratha镇，是该国最大的天然气项目。雪佛龙公司和中国海洋石油总公司(下称“中海油”)均在该项目中占有股份，中海油同时还是广东LNG接收站的业主。

　　同时，中海油与印尼的LNG进口谈判也取得了进展。但除此之外，我国起码还有8个LNG终端接受站没有落实气源，专家认为，这种局面将造成我国“受制于人”。

　　中海油看中基地群岛项目

　　首批LNG将在广东省深圳市大鹏湾秤头角的LNG接收站码头上岸。大鹏湾项目总投资291亿元。中海油出资33%，BP出资30%，其余股份由广东省方面和香港财团分享。该批LNG由中海油负责运营。

　　这批LNG的卖方是澳大利亚澳德赛能源有限公司（下称“澳能”）。澳能于今年4月24日在北京设立代表处。中海油新闻发言人刘峻山昨日表示：“澳能设立代表处的目的之一，是为了落实LNG进口协议。”

　　根据澳能和中海油2002年签订的“照付不议”合约，2006年起，澳方每年向广东提供330万吨LNG，25年不变。中石化勘探开发研究院副总工程师张抗告诉记者：“LNG行业的“照付不议”通常会约定，进口价格要根据国际油价随时浮动。”

　　双方在2003年签订的资产购买协议还约定，中海油将享有未来在已探明储量之外勘探的参与权。如果广东LNG项目的最终供气量增加，公司所购权益将随之增加。

　　记者了解到，目前，广东省已规划的1570万吨/年的LNG用气量中，仅有大鹏湾项目一期的370万吨有着落，其余的油气资源尚待落实。刘峻山表示，就西北大陆架基地群岛的天然气资源，中海油正在和澳能谈判。

　　中国公司进退两难

　　5月24日，中海油董事长傅成玉在股东大会上表示，集团与印尼东固气田的利益磋商进展良好，但不能作进一步披露。这一表态意味着中海油与合作公司尚未最终签署文件。

　　实际上，自去年美国宣布将大幅增加LNG进口量后，中海油LNG海外拓展进展开始放缓，5个月后，中海油失意高更项目，高更项目曾被看作中海油上海、浙江LNG工程的主要气源。

　　2005年6月，美国对外宣称将新建22座LNG项目，其中5座已经获得批准。由于美国是全球天然气消费大户，因此市场普遍预期原有的供需平衡将被很快打破。

　　某业内人士说：“现在我国的这些在建、待建项目的处境很是尴尬：如果不签合同，美国、日本的计划不正式上马，以拉高价格；一旦你在高价位签署了大量购气的合同，美方又宣布取消购气计划，导致气价暴跌，怎么办？”

　　张抗也认为，各家公司在气源没有落实的情况下争相“跑马圈地”，遍地上马LNG项目，将给自己带来很大被动。