近日，*ST北亚收到了黑龙江省高级人民法院做出的7份民事判决书，要求其偿还折合约7.87亿元的债务。

　　*ST北亚的这7笔债务，涉及中国银行、工商银行、交通银行和哈尔滨商业银行，均因逾期未能偿还而被银行告上法庭的。值得注意的是，这7.87亿元债务，仅仅只是*ST北亚逾期债务中的一个部分。到今年4月底时，*ST北亚逾期未偿还的贷款合计约11.74亿元，共涉及12家银行。

　　刘贵亭案

　　“祸”起福全经贸

　　□本报记者 陈建军

　　尽管有些猜测的成份，但牵出*ST北亚原董事长、总经理刘贵亭被公安部通缉的“引信”，很多内部人都相信是因为已经被*ST北亚出让的子公司———绥芬河市福全经贸有限责任公司(以下简称“福全经贸”) 。在福全经贸去年被出让之前，*ST北亚持有福全经贸95％的股权。公安部发出的针对刘贵亭的通缉令说，哈尔滨铁路运输检察院是在侦办一起重大挪用、受贿案时掌握其涉嫌犯罪的证据的。而这起重大挪用、受贿案，据说就与福全经贸有关。

　　*ST北亚的一位高管人士也试图用另一个事实证明，刘贵亭案与福全经贸的关联。该人士告诉记者，2004年8月31日辞去*ST北亚常务副总经理一职的逄守江，已经被司法机关采取了强制措施，而福全经贸过去正是刘贵亭责令逄守江倾力发展的一个子公司。

　　据介绍，福全经贸是*ST北亚2002年5月收购的公司。此后，它曾为*ST北亚作出了“出色”的贡献：2003年，福全经贸实现的3520万元净利润，不仅是*ST北亚最初950万元投资额的3.71倍，而且占*ST北亚当年5674万元净利润的58.94%。福全经贸的业务是从事对俄边境的小额贸易，其主要收入自然应该来自东北地区，但通过对*ST北亚2003年年报和半年报的对比发现，整个*ST北亚公司上半年来自东北地区的收入只有6.46亿元，而全年也只是6.72亿元。2003年上下半年的收入差距如此之大，令人费解。

　　另一方面，截至2005年底，*ST北亚为8家子公司提供的担保合计7.01亿元，而其中给福全经贸担保的金额就高达1.97亿元。虽然福全经贸已经在去年出让给了深圳市长安永盛实业发展有限公司，但23笔贷款担保责任至今连1笔还都没有解除。值得注意的是，这些担保都开始于2005年。如果保留这些担保责任能卖个好价钱，似乎也还说得过去，但*ST北亚2005年12月20日出让福全经贸95%股权的价格只有1694万元，相对2003年4558万元净资产等于是打了3.7折。虽然福全经贸2004年的净利润急剧下滑到了1629万元，但出让价格似不至于要低到只有2004年净资产的一半左右。

　　记者在实地采访中还听到这样一种说法，即福全经贸也许是刘贵亭案“冰山的一角”。因为在刘贵亭“强人政治”之下进行的多元化投资，由于险象环生，使*ST北亚的窟窿越来越大。在起初投资和后来清理这些多元化投资的过程中，留给刘贵亭个人牟利的机会，问题可能更多。

　　据介绍，刘贵亭曾给*ST北亚整体定位于发展大交通产业。其中，铁路客货运输是整个战略的着力点，刘贵亭的目标是，把*ST北亚迅速做大到50亿元总资产的规模。因此，刘贵亭促成了公司与哈尔滨铁路局的资产置换，换入了2000多辆自备货车。这些运行在哈尔滨、郑州铁路线上的货车，当年就为*ST北亚创利8200多万元。到2001年时，*ST北亚总资产已达24亿元，净资产也突破17亿元。然而，因原来商订的国家铁路系统“网运分离”改革的合作经营模式出现了重大变化，令*ST北亚巨资购进的投向哈尔滨—上海、满洲里—北京、郑州—西安及北京—天津等四条线路运营列车被迫停运，从而乱了刘贵亭的方寸。因为，到这个时候，*ST北亚的投资已遍布全国，行业涉及铁路运输、纸浆生产、贸易、乳业、金融、物流和房地产等多个方面。截至2006年1月18日，*ST北亚短期贷款逾期合计162189万元，而到4月底时，因逾期未偿还贷款，共计12家银行把*ST北亚及其控股子公司起诉到了法院，涉及本金96323万元人民币和2634万元美元。这意味着公司的窟窿难堵了。

　　*ST北亚现高管们眼下最大的担心，是刘贵亭涉嫌挪用的公款可能远不止5000万元；至于刘贵亭涉嫌受贿的6万元，同样可能是*ST北亚以数十倍代价埋的单。