□本报记者 李锐    

　　由隧道股份与德国海瑞克公司合作生产的直径为15.34 米的盾构掘进机，昨天下午3点在中国超大型越江隧道里程碑工程———上海长江桥隧工程组成部分的长江大隧道下井安装，这标志着该工程进入盾构安装阶段。据了解，这是目前世界最大直径的盾构，同时也是目前世界最先进的盾构。

　　由于隧道股份这是首次安装相当与五层楼高的巨大盾构，因而工程技术人员作了精心准备。随着巨大的龙门行车将长8米、高5米、宽4米，重量为114.8吨的盾构部件缓缓的吊到盾构始发井、稳稳地“坐”上了基座，为期二个多月的井下安装和现场调试正式开始。

　　公司相关负责人介绍，该超大型盾构直径不仅打破了世界之最，而且由于其具备较高的施工能量，从而可以确保一次性推进长约7.5公里的能力。一旦盾构拼装和调试结束，隧道股份将驾驭一号盾构，从外高桥地区出发向长兴岛推进。