G江汽将集中资源全面拓展新产品 资料图

　　在日前中金公司举办的投资者沟通会上，QFII等机构将G江汽（600418）的会议室挤得爆满，并在结束后纷纷到G江汽调研。是什么原因使江淮汽车这个地方性公司成为海外机构瞩目的焦点哪？记者随后的采访中发现，吸引机构目光的不只是G江汽去年取得汽车行业利润增幅第一的业绩，更由于今年推行“蓝海”战略实施转型，使G江汽有可能成为中国资本市场的汽车龙头。

　　保持细分市场领先地位

　　G江汽董秘王敏介绍说，所谓竞争的“蓝海”战略，就是企业要不断从竞争“血拼”的“红海”，进入相对平稳的“蓝海”。江汽拥有自己的蓝海战略，即“十五”期间在底盘、轻卡和瑞风MPV在细分市场处于领先地位后，“十一五”期间集中资源全面拓展新产品、打造综合型汽车集团的战略计划。

　　G江汽今年1至4月份各类产品均保持了良好的增长，累计销售轻卡41442辆，比去年同期增长了13.73%，是行业增幅的两倍多；重卡587辆，已超去年全年销量（555辆）；瑞风MPV累计销售12337辆，比去年同期增长了22.85%。特别是4月份消费税的推出和油价的不断上涨，G江汽的各路产品更加显示了竞争优势。由于公司尽早积极采取一系列应对措施，并按性价比最优的原则，不断合理压缩制造成本和费用，对部分产品进行不同幅度的提价（2%~4%），并及时推出配备2.0L汽油和1.9L柴油发动机的瑞风MPV，市场反映良好，该公司预计瑞风MPV今年产销4.2万辆任务的亦可完成，继续保持细分市场领先地位。

　　实施战略转型取得突破

　　目前G江汽的重卡格尔发、SRV和轿车项目均已取得突破。

　　今年6月份，G江汽将推出具有自主知识产权的新品SRV。SRV和瑞风MPV共线生产，资源共享。据了解，前几年我国SRV的年销量在13万台左右，而50%以上是皮卡改装而来，随着油价和消费税上升会被真正意义上的SRV替代，因此市场对新版SRV的发展前景较为看好。

　　G江汽进军轿车可谓水到渠成，通过瑞风MPV、SRV等乘用车过渡产品，获得了产品研发、销售渠道、品牌提升等经验积累，已经从产品技术、组织机构、资金、管理、企业文化等多个方面做好了向轿车进军的准备，公司大股东江汽集团、安徽省市政府也都表示以最佳方式支持G江汽上轿车项目。据了解，G江汽分别在意大利和日本设立了海外研发机构，意大利都灵设计中心主要从事概念及造型设计，日本东京设计中心则以内饰和电气系统设计为主，本部技术中心约500人主要从事试制和试验，从自主研发的瑞风2代、3代和SRV产品来看，G江汽在整车和发动机方面的研发能力已经走在国内先进行列。

　　塑造本土汽车企业龙头

　　G江汽领导层认为：作为本土汽车企业，一定要发挥优势，扬长避短，抓住机遇，乘势而上，当前值得重点关注的是，一是利用全球制造业产业转移的机会，大力吸收进欧美日韩先进的汽车技术和管理经验，结合本土企业成本优势，做大做强；二是抓住自主品牌和中部崛起的政策优势，利用政府在税收、信贷和土地等资源方面的优惠政策。“整合全球资源，造世界车”迅速完成战略转型，实现由量变到质变的跨越式增长。

　　据业内汽车研究员介绍，G江汽从上世纪90年代以后，连续15年以50%的复合增长率在发展。产品销量从2001年的40989辆增长至2005年的150985辆，增长了3.68倍；销售收入也从2001年的19.89亿元增长至2005年的93.95亿元，增长了4.72倍；净利润更是从2001年的0.89亿元增长至2005年的4.98亿元，增长了5.6倍。预计至2010年，江汽销量将达到50至60万辆，销售收入达到400至500亿元，将成为全面成长的汽车龙头之一。