中信资源(1205.HK)昨天宣布，认购加德士华南50.5%股份的交易告吹，原因是中信资源未能帮助加德士华南在6月7日前获得政府批文。

　　此前双方约定，中信资源将帮助加德士华南成立中国第一家外商独资公司，并在广东省发展和经营新油站的业务，而中信资源也间接拥有加德士华南的加油站资产。

　　专家认为，这一“失手”增加了中信资源构建石油产业链的难度。如果公司不能迅速扩大规模，在年底石油业开放前，它将无法拥有和其它公司同等的经营资格。

　　中信资源选择的伙伴颇有实力。加德士华南的母公司是美国雪佛龙石油公司，是世界排名第四的石油巨头。加德士华南早在1982年就进入深圳，截至目前广东拥有45座独资加油站。除了BP和中石油集团的400多家合资加油站外，加德士华南的规模居外资石油公司之首。

　　今年1月14日，中信资源控股公司宣布，公司将以3.51亿港元收购加德士华南投资有限公司50.5%股份。内部人士说：谈判时，中信资源曾承诺帮助加德士华南成立独资公司，该独资公司将获准在广东省建设100家加油站。此后，中信资源开始就该项目向商务部申报。可是直到6月7日，商务部依然没有做出批复，加德士华南也不同意进一步延期，因此认购协议已经失效。

　　受到双方合作协议失效消息的影响，中信资源昨天大跌9.49%，报收1.24港元。

　　成品油批发许可证是关键

　　□本报记者 李雁争

　　中信资源曾表示，如果私营公司不能如期成立，将会选择成立中外合作企业进行该业务。这一表态为中信资源继续拓展下游业务留下了空间。

　　中信资源是中信集团通过近两年时间逐步拿下的上市公司资源。2003年5月，中信集团通过旗下的UnitedStarInterna－tional（USI）收购了“东南亚木业”41.26％股权。这家主业原为木材的香港上市公司，现已成为中信集团拓展石油事业的棋子。

　　根据WTO规定，2006年11月，我国石油业将全面开放。身为“外资”的中信资源目前已基本完成了在上游油田的布点。

　　去年，公司以2120万美元的价格，从中信集团手中收购天津大港油田某区块40%股权，该油田将在2006年底投产。

　　而要完成整个产业链条，中信资源还必须得到成品油批发许可证。

　　目前，商务部的《成品油批发企业管理技术规范（征求意见稿）》正在公开征求社会意见。其中“成品油批发企业必须拥有30座以上自有或控股加油站”，已被作为硬指标明文列出。而中信资源在加油站领域的布局还没有开始。

　　但竞争已经进入白热化，在最有获批可能、也利润最高的省份———广东，BP、壳牌、埃克森美孚等巨头都期望占领自己的地盘。

　　而中石油BP运作部某经理表示：“现在收购和新建一个加油站都太难了，有钱都买不到，所有的参与者都在等成品油批发开放。”

　　业内人士认为：寻找某家有实力的当地公司合作，顺利得到建设新加油站的批文，将成为中信资源扭转困局的关键因素。无论怎样，政策留给这个石油“新面孔”的时间已经不多。