□本报记者 索佩敏

　　中远集团旗下的香港旗舰公司中国远洋(1919.HK)总经理陈洪生昨日表示，公司目前还没有在内地A股上市的计划。

　　该公司副总经理孙家康也表示，截至去年底，公司负债比例只有34％，短期内没有发行A股上市的计划，也没有在H股再融资的压力。

　　中国远洋主要资产为中远集团旗下集装箱船队119艘船舶，并持有另一香港上市公司中远太平洋52％的股份。

　　作为波动性较高的产业，业界一直在猜测这一轮的航运 高峰何时会结束。对此，陈洪生昨日表示，公司首季集装箱的运量同比增长10%，但运费下滑，令期内收入下滑。

　　但他预料全年运量仍有双位数增长。陈洪生透露，4月1日起，公司运费已上涨，但涨幅不便透露。

　　他进一步指出，公司今年新增运力达6.3万个标准箱的目标，预计在6月份就能提早达到，航线调整与配套也得以提早完成，以迎接7－10月份的航运旺季。根据行业“先低后高”的模式，他预计下半年运力及运费会高于上半年。

　　陈洪生指出，自香港实施新会计准则以来，人民币升值不再影响公司损益表，公司收入及支出大部分以美元计，故人民币升值对公司经营影响不大。

　　中远太平洋5月吞吐同比增26%

　　□本报记者 索佩敏

　　此外，中国远洋控股的中远太平洋(1199.HK)昨日公布了旗下15个码头今年5月份的营运数据，其吞吐量共266.62万个标准箱，较去年同期增长了26.4%。

　　中远太平洋表示，公司位于本港的中远－国际货柜码头5月份吞吐量14.48万标准箱，较去年同期下降4.9%。

　　内地码头业务表现方面，盐田国际码头5月份吞吐量64.54万标准箱，较去年同期增长8.2%；青岛前湾码头吞吐量55.21万标准箱,，同比上升23.7%；上海浦东国际集装箱码头有限公司为22.61万标箱，较去年同期增长8.3%。

　　孙家康指出，去年将蛇口集装箱码头17.5%的股权出售，主要由于策略性原因，并将业务转型至广州南沙港。今年没有计划出售其他码头，会在去年21个码头及100个泊位的基础上继续加大港口投资，尤其是增加在环渤海区的发展。

　　中远太平洋和中国远洋昨日分别上涨3.169％和1.493％，报收14.65港元和3.4港元。