□本报记者 索佩敏

　　两岸客运包机直航刚刚节日化，货运包机直航也有了新进展。昨日，上海证券报从中华航空获悉，该公司正计划于7月份申请开通一项往返台湾与大陆的货运包机服务。该申请如果获批，两岸航空货运成本将至少缩减1/4，时间上也将节省一半的时间。

　　中华航空董事长魏幸雄于近日在台湾透露，公司正计划于7月份申请开通一项往返台湾与大陆的货运包机服务。这一消息昨日在中华航空上海办事处负责人董国梁处得到 了证实。董国梁表示，目前这项计划的确在制定当中，公司也在同相关的政府部门沟通协商。至于具体航线、包机频率等细节，目前还没有定论。

　　本月14日，国台办宣布两岸包机将原来的春节包机扩大到了清明、端午、中秋、春节四个主要民族传统节日。而对于两岸航空公司一直呼吁的货运开放，当局则表示两岸同意将依个案的情况允许货运包机直航。而“台湾大陆委员会”主委吴钊燮也表示，今后货运包机也会逐渐实现定班，预定的货运包机可能是大陆的北京、上海与台湾地区的台北、高雄之间。

　　随着核心零部件厂商持续外移,台湾航空货运的增幅日趋放缓。长荣航空公司总经理张国炜曾对媒体表示，目前长荣航空50％的货运来自祖国大陆的转口货，超过30％来自东南亚等地区的转口货。台湾制造业出口货运的比例，已从早期超过30％下降到现在的不到20％。而与此同时，以长三角为代表的中国大陆高科技产业发展迅速，航空货运出口也随之增长。

　　对此董国梁表示，货运包机将逐渐实现定班，而一旦货运包机直航方案获批，两岸货运成本也将随之大减。目前台湾的货物如需空运到上海，要经过两家航空公司承运、三个空港装卸货方可达到。也就是中华航空先将货物空运到香港，再转搭港龙航空或者东方航空的飞机运到上海，全程大致需要1-2天时间。如果实现直航，不仅时间上将缩短至少半天至一天，华航也不必再同其他公司分摊利润。此外，直航也将进一步降低货运成本，费用方面保守估计至少节省1/4。