□本报记者 吴琼

　　饱受一汽丰田锐志漏油影响的车主等来了好消息。

　　昨日，一汽丰田向全国车主承诺：将从7月17日开始对锐志、皇冠轿车开展免费入厂检修活动，涉及车辆的截至日期悄然从此前的2月延后至4月29日。此外，将涉及车辆发动机渗油项目的保修期从现在的2年或5万公里延长到4年或10万公里。

　　28日，一汽丰田汽车销售有限公司（简称“一汽丰田”）通过浙江省消费者协会正式向浙江省消费者道歉，并对今年4月份之前 生产的锐志和皇冠进行“免费入库检修”。

　　据浙江车主透露，这一切源于车主的力量和舆论的压力。

　　去年底，车主和一汽丰田就锐志、皇冠“漏油”事件纷争不断。起因是年初天津车主李宏宇购买的锐志2.5V在使用仅50天后就发现发动机正时链盒处出现渗油，此时车辆刚行驶3800公里。其后，该车两次修理后依然漏油。在几番与一汽丰田交涉未果后，5月23日，李宏宇一怒之下状告一汽丰田和天津经销商华苑丰田。李认为锐志漏油属于产品缺陷。其后此事引起丰田车主的广泛关注。据一些汽车俱乐部以及经销商统计，大比例的锐志和皇冠汽车发现漏油问题；除了油底壳漏油外，一汽丰田锐志和皇冠的发动机正时链盒和防冻液均有渗漏现象。

　　但一汽丰田一直态度都比较强硬，两次声明都坚持称REIZ锐志出现渗油与设计无关。此举彻底惹恼了一汽丰田车主。浙江车主曾举行集体维权活动；在得知李宏宇与一汽丰田案件计划昨日开庭，本周上半周百名浙江台州丰田车主计划从浙江开车赶去天津为李宏宇声援。获悉此事后，一汽丰田一改强硬态度，开始通过浙江省消费者协会向车主妥协，打消了车主去北京的行动。而天津车主李宏宇也撤销了对一汽丰田的起诉。

　　这一切均被业内视为一汽丰田不愿意事态继续扩大，而对车主们采取的局部招安和全国招安的两种做法。但台州车主仍不领情，多数人认为此举并不能从根本上解决渗漏故障。因为一汽丰田承诺的，只是延长漏油项目的保修期，但实际上因为维修漏油，将会损伤发动机，而因此带来的损害不在延长保修之列。专家指出，“维修正时链盒时，通常要拆卸发动机，这可能会损害发动机。此外，即使保证了‘4年10万公里’的漏油维修，那么保修期之后继续出现漏油，谁来负责？一汽丰田显然不愿意再承担责任。”

　　尽管一汽丰田作出了道歉，但它并没有说出漏油的真正原因。

　　对于4S店维修后仍出现漏油情况，一汽丰田的解释是“由于4S店未密封保存黏着剂，因而存在灰尘，所以无法无缝粘合，造成二次维修仍然漏油。”那么为什么会出现一次漏油呢？如果真如一汽丰田所言，在其车间里的黏着剂是否也未密封保存，所以沾上灰尘了？或者就是因为过分追求性价比，引起了一批不合格的黏着剂？