□本报记者 朱周良

　　就在雷诺-日产联盟董事会3日授权集团CEO戈恩与通用汽车商讨三方联盟事宜后一天，通用汽车方面传出消息，其董事会将在本周五再次讨论这个由通用最大个人股东、亿万富翁柯克·克科里安首倡的动议。

　　克科里安上月30日致函通用CEO兼董事长瓦格纳，敦促后者成立专门委员会，探讨加入雷诺-日产联盟有关事宜。据悉，目前的方案是雷诺与日产各收购通用10％的股份。

　　在证实曾参与合作讨论后，雷诺-日产 本月3日发布声明，称董事会已批准集团CEO戈恩与通用汽车就可能的联盟事宜进行“试探性讨论”，但前提是“通用汽车主动提出相关建议”。

　　由于不堪沉重的员工福利负担，加上丰田等日系竞争对手咄咄逼人，通用汽车连年亏损，去年亏损高达106亿美元。为了扭转颓势，通用CEO瓦格纳采取了包括裁员和关厂等一系列手段，但其取得的进展却不足以令包括克科里安等大股东满意，后者通过旗下公司持有通用9.9％的股份。

　　业内人士表示，此次力邀雷诺-日产加盟，克科里安很可能是看中了后者掌门人戈恩在处理危机方面的突出能力，想通过他尽快扭转通用汽车的颓势。

　　不过，对于这三家汽车巨头可能组建的超级联盟，分析师并非完全看好，认为在中短期内很难让参与各方享有预期的协同效应。