山东高速公路通车里程多年来一直位居全国第一 资料图

　　□本报记者 朱剑平

　　“山东的路，广东的桥”。这路，指的就是山东高速公路投资、建设、运营管理的水平在全国位居前茅。如今，这一具有极高价值的无形资产在山东省高速公路集团的支持下，一举成为上市公司的品牌资源：“山东基建”（600350）公司名称变更为“山东高速公路股份有限公司”，从今天开始其股票简称正式变更为“G鲁高速”。

　　主营业务更加清晰

　　更名的背后，既有历史的具体原因，也透露着公司未来的走向。

　　“执著高速事业，演绎蓝筹精彩。更名旨在使主业更突出、品牌更响亮、平台更宽广、发展更迅捷。”公司总经理王化冰告诉记者。“山东基建”成立于1999年，主营业务是高速公路及桥梁的收费、经营，核心资产为济青高速公路。高速公路、桥梁等资产在境外资本市场属于基建行业，因此，当初为了寻求在香港联交所上市而确定了该名称。由于市场环境等多方面原因，其于2002年改在上海证券交易所上市，成为一家A股上市公司。但境内投资者以及社会公众不甚明晰“基建”概念，使得许多人对公司的主营业务产生了一些误解，仿佛山东基建只是一个盖楼修路的公司，在一定程度上影响了公司品牌建设和形象宣传。经过慎重研究，他们决定将公司名称变更为“山东高速公路股份有限公司”。王化冰说：“通过更改名称，不仅可以使公司主营业务更加突出、清晰、明确，而且因名称歧义引发的诸多问题，都能够迎刃而解。”

　　母公司倾力支持

　　“山东高速”是其母公司———山东高速集团的核心优质资产。作为山东高速集团总经理、上市公司董事长，孙亮介绍说，“山东高速”不仅具备巨大的发展潜力和广阔发展空间，同时也是集团未来在资本市场进行融资、运作，有效放大资本效应的重要平台。更名后，其地位将进一步强化，作用将进一步发挥。

　　山东高速公路通车里程多年来一直位居全国第一。山东高速上市4年来，已逐步成长为大盘蓝筹股的代表。然而，对比行业内的其他上市公司，山东高速却在业务开拓、规模扩张上较为保守。”

　　有关人士指出，其中原因与母公司的体制有着极大的关系。山东高速集团前身是山东省交通厅所属的事业单位，且由于股权分置，与多数国有企业集团的大股东一样，对旗下上市公司的市场表现较少关注。而今这一切都有了彻底改变。目前直接拥有山东境内近3000多公里高速公路资产和其他路桥资产经营管理权的山东高速集团已成为山东省国资委管理的大型国有企业集团，并成为该省未来5年重点培育的12户大型企业集团之一。前一阶段，山东省将以建设、施工业务为主的路桥集团整合到高速集团内，并支持山东高速集团对旗下资产进行了一系列战略整合。整合后，山东高速作为高速集团下属唯一一家上市公司，高速集团加大对其支持力度，承诺将其优质资产京福高速济德段注入上市公司。同时，山东高速投资兴建的济莱高速也将会在2007年底完工。而这次更名，进一步强化山东高速在母公司中的核心资产地位。

　　期待演绎蓝筹精彩

　　“新名称完全符合公司未来以高速公路为依托实施滚动发展的产业方向，更加符合山东高速公路大省的地位，更有利于展示山东高速公路行业甚至于山东经济发展的良好形象。更名后，我们将在资本市场上树立起‘山东高速’的品牌。”孙亮胸有成竹。

　　早在2002年末，山东高速就开始实施“高速公路企业综合绩效考核体系”。从2002年未至2005年初，山东高速的主营业务收入、净利润、总资产增幅分别达到了86.72%、44.36%、23.09%。今年4月，山东高速获得企业管理现代化创新成果国家级一等奖。目前山东高速已开始向省外同行输出管理。

　　孙亮告诉记者，更名使公司可直接运用山东高速这一无形资产，获得更高的社会认可度，获得更多的政府支持，为公司省外扩张以及多元化发展，进入港口、码头、隧道等提供捷径。

　　“有高速大省‘金字招牌’的影响力，有高速集团的鼎力支持，‘山东高速’决心演绎蓝筹精彩。”王化冰说。