□本报记者 喻春来

　　因双方利益不一致，大韩航空公司入股中国民企奥凯航空公司的计划终成“泡影”。昨日，奥凯董事长兼总裁刘捷音对上海证券报透露，奥凯已经终止了与大韩航空的谈判。双方长达一年多的磋商终于画上了“不完美的句号”。而奥凯也开始寻觅海外的其它战略投资者。

　　对于双方谈判无果而终的主要原因，刘捷音说：“双方利益不一致，大韩航空只想要控股奥凯航空，双方不是纯粹的业务合作，这样双方很难谈成 功。”不过，刘捷音称，均瑶集团将参股奥凯并不是与大韩航空谈判破灭的主要原因。

　　早在去年8月份，大韩航空就决定收购奥凯航空的股份，并与奥凯签订了初步的投资意向书。于是，双方就入股的比例、董事会权力分配等相关细节展开了一轮轮的拉锯战。

　　刘捷音称，两家及两家以上的外资公司投资中国的航空公司最多可持股49%，一家不能超过25%。大韩航空却打算找一家与其有业务往来的某外资金融机构共同持有奥凯49%的股份，而大韩航空占股25%。这样，其实际持股比例达到49%。而且大韩航空还要求通过二次增资，使持股比例达到51%。此外，大韩航空还提出在董事会中拥有管理权等许多具体要求。

　　“如果都答应的话，谈成功了就等于把公司卖给大韩航空了。”刘捷音说，“作为中国的民营航空公司怎么能这样就卖了呢？”

　　“海外对奥凯感兴趣的投资者很多，”刘捷音说，“奥凯现在还在与海外的其它战略投资者洽谈入股事宜。”但是，他拒绝透露投资者的具体名称。

　　昨日，刘捷音还透露，目前奥凯正在与均瑶集团就入股比例、具体金额等方面展开谈判。”一定不会控股，”刘捷音说，“预计均瑶持股比例最多30%左右。虽然均瑶想控股，但是奥凯董事会的股东不一定同意。”