□本报记者 陈捷 王宏斌

　　日前，由中国凤凰股份重组后的长航凤凰股份有限公司在武汉隆重揭牌，宣告了中国长航集团对中国凤凰的重组成功，也标志着我国内河散货运输业的龙头企业即将登陆A股市场。据悉，这是中国长航集团继从事石油化工产品运输主业的上市公司———南京水运之后，又一个从事散货运输主业的公司上市，该公司将于近日复牌后变更股票简称为“长航凤凰”。

　　长航凤凰主要以矿石、煤炭、建材及其他综合类货 物运输为主业，其前身是中国长航集团从事散货运输业务的长航货运总公司。

　　此次重组，长航集团注入了27.3亿元的总资产和13.6亿元的净资产，共有货运、拖轮、驳船和辅助船各类船只1177艘，载重吨位为199.4万吨，主机功率27.5万千瓦。重组后的长航凤凰，将成为中国内河及江海联运最大的散货运输企业，成为国内同类航运企业中唯一能够实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的水运企业，其主运的散货大宗货物主要运送长江干线大型工矿企业、沿海各港口和东南亚、日韩、以及印度、中东、巴西、南非等国家及港口，年货运总量达8000万吨，货运周转量800亿吨千米，在我国内河散货运输业中占居龙头地位。

　　中国凤凰表示，公司的货运市场，占到沿江大型钢厂水运总量的80％以上，大型电厂的24％，大型建材企业的22％，特种大件运输市场的份额更是高达90％。

　　中国凤凰预计，到2010年，公司的干散货运输新增运力200万吨，力争总运力达到500万吨，运量由现在的每年7000万吨增加到1.5亿吨，运力、运量比现在均翻一番，效益也将大幅提升。