G振华跻身国际桥梁制造业
[□本报记者 杨伟中] 2006-07-11 00:00

 

  获总价约2.5亿美元美国旧金山新海湾大桥钢构总承包合同

  □本报记者 杨伟中

  

  未来从水路进入美国西岸旧金山市的主要景观建筑物将由中国上市公司参与建设。G振华(600320、900947)今天发布公告称,近日签约获得了总价约2.5亿美元的美国旧金山新海湾大桥钢构的总承包合同,并将于2009年底前分批交付实施。公司总裁管彤贤认为,此举标志着世界桥梁制造行业的“中国世纪”已经拉开帷幕。有机构分析师也认为,这表明振华 港机开辟新市场、培植新的经济增长点已经结出成果。

  美国旧金山于1998年发生大地震,致使进城的老桥受损,为此该市需要建设一座抗地震能力高的新桥梁投入运营。座落于旧金山湾的美国新海湾大桥是世界第一大单塔自锚抗震悬索钢桥结构的桥梁,设计要求抗震能力高于8级,被视为迄今世界上最昂贵、抗地震技术含量最高和寿命最长(100年以上)的桥梁,其高难度设计也就加大了制造难度。据了解,旧金山新海湾大桥全部钢构共计重达4.5万吨,主要由钢塔、钢梁和自行车道等三部分组成。其中,钢塔为世界抗震钢塔第一高度达148米,塔身由4根五边形钢柱和连接横梁组成,最大板厚达到1米,这就对造塔时的垂直度要求非常高;桥面的钢箱梁总长和总宽为605米和70米,高为5.5米,为世界同类桥梁中第一大箱梁,钢梁由东西两线钢箱梁和联系梁组成,采用栓焊结构,这也增加了焊接难度。

  据悉,鉴于旧金山新海湾大桥是美国加州的标志性建筑,倍受世界各著名桥梁制造厂商瞩目,纷纷意欲获此项目来树立名声。振华港机此番在有日、韩等国制造商参与的竞标中独占鳌头,一举拿下质量要求极高的全部钢结构制作总承包合同,这在美国桥钢梁建造史上是第一回。

  业内人士注意到,振华港机在主产品集装箱起重机占了全球市场70%份额的同时,正力图将步子迈向关联的产业领域。近几年来,它通过参与诸如东海大桥的部分钢结构工程建设就是其涉足桥梁制造业的一次试水。管彤贤指出,此次我们又成功地跻身于建造旧金山新海湾大桥,将为中国品牌企业今后在这个每年有着上百亿美元合同的世界钢桥市场上大显身手做一份铺垫,这也是以完全市场竞争的方式展示中国制造业的实力。

 
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