![](../../../images/2006-07/13/1152737278250BM0713B05001_b.jpg) | 长安汽车集团总裁 徐留平 |
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□本报记者 吴琼
长安汽车已经揭开其自主品牌轿车的新篇章。
昨日,长安汽车集团总裁徐留平透露,“未来长安汽车自主品牌中,轿车和微车将平分秋色。”但徐留平未进一步介绍实现这一规划的时间。
按照长安的“十一五”规划,至2010年,长安轿车年产销量将占公司汽车产销量50%以上,轿车销售收入将占整车销售收入70%以上,其中自主品牌产销量25万辆以上;且将推出10款以上自主品牌轿车产品。
今年8月长安自主研发的两厢车CV6将在内部下线,不久将投产;其后MPV将推出;2007年推出三厢经济型轿车,2008年推出三厢中级轿车。
自主品牌轿车徽标出炉
徐留平被长安汽车内部称为“711”总裁。今年1月从中国南方工业汽车股份有限公司调至长安后,徐留平每天就从早上7点工作至晚上11点。目前徐留平主要着力于公司的精益工作,长安的规划和架构早在尹家绪时代就已成型。据了解,在徐留平的倡导下,长安正在开展“事业领先计划”,即列出国内外先进企业的指标,与长安的各项指标进行对比,最终在每项指标上达到行业领先水平。
这一计划正是为了实现长安的长远规划———打造自己的轿车品牌,成为百年领先企业。
徐留平说:“从上世纪末开始,长安就着手规划和准备长安自主品牌轿车项目。经过近十年的积累和孕育,长安已经形成了一套比较完整的轿车发展战略规划,长安自主品牌轿车之蓝图也日渐清晰。”
从微车到经济型轿车,再到中高级轿车,是长安规划的自主品牌发展之路。这一切,已经落实到产品标识上。
长安汽车昨日正式对外公布自主品牌轿车的徽标———盾形徽章中嵌入矛形图案,并将此作为未来长安自主品牌轿车及类轿车的徽章,而此前长安自主品牌的标识仅用于微车领域。
38亿研发巨资
长安的自主品牌之路能走多远,取决于长安的研发能力。
“十五”期间,长安研发投入38亿元,每年研发投入占销售收入的3%至4%,在中国汽车企业研发投入中排名第三。长安现在有7个汽车研发平台20款车,涉及小型车、经济型轿车、中级车和MPV;有4个发动机研发平台,从0.8升至2.2升排量的发动机。
“长安已形成全面开发能力。”长安副总裁朱华荣说,“目前已形成重庆、上海、意大利三地研发的格局、实现了长安‘利用全球资源、以我为主的自主开发’国际国内同步研发的思路。”
徐留平表示,每年将以2款至3款自主品牌车的速度推进。