长安汽车集团总裁 徐留平

　　长安汽车已经揭开其自主品牌轿车的新篇章。

　　昨日，长安汽车集团总裁徐留平透露，“未来长安汽车自主品牌中，轿车和微车将平分秋色。”但徐留平未进一步介绍实现这一规划的时间。

　　按照长安的“十一五”规划，至2010年，长安轿车年产销量将占公司汽车产销量50%以上，轿车销售收入将占整车销售收入70%以上，其中自主品牌产销量25万辆以上；且将推出10款以上自主品牌轿车产品。

　　今年8月长安自主研发的两厢车CV6将在内部下线，不久将投产；其后MPV将推出；2007年推出三厢经济型轿车，2008年推出三厢中级轿车。

　　自主品牌轿车徽标出炉

　　徐留平被长安汽车内部称为“711”总裁。今年1月从中国南方工业汽车股份有限公司调至长安后，徐留平每天就从早上7点工作至晚上11点。目前徐留平主要着力于公司的精益工作，长安的规划和架构早在尹家绪时代就已成型。据了解，在徐留平的倡导下，长安正在开展“事业领先计划”，即列出国内外先进企业的指标，与长安的各项指标进行对比，最终在每项指标上达到行业领先水平。

　　这一计划正是为了实现长安的长远规划———打造自己的轿车品牌，成为百年领先企业。

　　徐留平说：“从上世纪末开始，长安就着手规划和准备长安自主品牌轿车项目。经过近十年的积累和孕育，长安已经形成了一套比较完整的轿车发展战略规划，长安自主品牌轿车之蓝图也日渐清晰。” 　

　　从微车到经济型轿车，再到中高级轿车，是长安规划的自主品牌发展之路。这一切，已经落实到产品标识上。

　　长安汽车昨日正式对外公布自主品牌轿车的徽标———盾形徽章中嵌入矛形图案，并将此作为未来长安自主品牌轿车及类轿车的徽章，而此前长安自主品牌的标识仅用于微车领域。

　　38亿研发巨资

　　长安的自主品牌之路能走多远，取决于长安的研发能力。

　　“十五”期间，长安研发投入38亿元，每年研发投入占销售收入的3%至4%，在中国汽车企业研发投入中排名第三。长安现在有7个汽车研发平台20款车，涉及小型车、经济型轿车、中级车和MPV；有4个发动机研发平台，从0.8升至2.2升排量的发动机。

　　“长安已形成全面开发能力。”长安副总裁朱华荣说，“目前已形成重庆、上海、意大利三地研发的格局、实现了长安‘利用全球资源、以我为主的自主开发’国际国内同步研发的思路。”

　　徐留平表示，每年将以2款至3款自主品牌车的速度推进。