市政工程、公路、港口、码头等工程建设是中交集团的主要业务之一 资料图

　　中国交通建设集团有限公司（下称：中交集团）正在酝酿香港和内地两地同步上市计划。昨日，中交集团办公厅知情人士对上海证券报透露，目前上市正在内部运作阶段，一系列的工作正在进行中。

　　但该知情人士没有透露中交集团上市的明确时间表。

　　此前，中交集团一直在运作香港上市的事宜，原计划通过在香港上市募集资金20亿美元，现在可能打算通过发行H股募集60%的资金，并通过内地发行A股，筹集剩余资金。

　　目前，中交集团已委任美林和瑞银集团担任承销商。

　　中交集团上市办公室的相关人士在接受上海证券报求证时说：“公司是在做上市的各项准备工作，具体的细节目前不便对外透露。”该公司宣传部有关人士也表示，目前集团没有要求对外透露内容，内部文件中也不提此事。

　　中交集团是经国务院批准，由原中国港湾建设（集团）总公司与中国路桥（集团）总公司以强强联合的方式于去年12月组建，注册资本45亿，资产总额730亿。目前，集团拥有46家全资、控股子公司，17家参股公司，2家上市公司，40余家海外机构。

　　该集团现主要从事港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政等工程的建设业务，以及港口机械、筑路机械、桥机构件等设备制造业务，以及国际工程承包、劳务合作和进出口贸易业务。

　　就在上月，工商银行与中交集团达成协议，向其提供200亿元意向性融资额度；5月，建设银行也同意向其提供200亿元意向性综合授信额度。不过，一些证券分析师称，由于港口、码头、公路等基础设施建设需要大量的前期资金投入，中交集团需要强大的现金流作为承包各项工程的支持，而单一的银行贷款方式无法满足企业需要。

　　国家基础设施支出和其他固定资产投资一直是我国经济快速增长的支柱之一。去年，中央政府采取措施放缓固定资产投资，以防止经济过热，但固定资产投资还是增长了25.7%。

　　该集团累计已经承揽了国际工程项目和劳务合同1500多项，累计完成合同额150亿美元、营业额140亿美元。2005年，集团新签合同额近1200亿元，营业收入超过850亿元。

　　目前，中交集团的港口机械制造业也占据世界每年新增港机市场份额的65%以上。集团控股的上海振华港机的ZPMC品牌成为国际知名品牌，成功出口到了50多个国家和地区，按桥吊订单排列，已连续7年居世界第一位。

　　另外，中交集团正在扩张自己的业务范围，日前，经国务院国资委批准，将进军专业船舶总承包建造；专业船舶、施工机械的租赁及维修，海上拖带、海洋工程有关专业服务，船舶及港口配套设备的技术咨询服务。

　　分析人士认为，此次增加经营范围，对中交集团巩固主营业务市场，开拓新业务市场，加强资产和业务整合，提高综合竞争实力有利，但是，新业务的扩张需要大量的资金做支持和保障。