□本报记者 索佩敏

　　越来越多航运巨头挂靠的洋山港正成为各大配套物流商的集聚之地。昨日，中海集团与上海临港新城签署了合作协议，中海集团旗下的中海物流将投资5000万美元（折合人民币约4亿元）兴建洋山港物流基地，为中海集运的船舶运输提供配套物流服务。

　　作为上海冲击国际航运中心的重要砝码，洋山港于2005年12月启用，一期4个泊位年吞吐量预计达到300万标准箱（TEU）。由于洋山港拥有深达15米的优良岸线，不少 国际航运巨头纷纷选择挂靠洋山港。根据上海港务集团的统计，今年前 5个月，上港集团一举新辟了16条集装箱国际班轮航线。而前5个月，洋山一期码头累计完成集装箱吞吐量 102.4万标准箱，占到了整个上海港集装箱量的 12.5%。

　　然而在航商积极挂靠的同时，与之相配套的集装箱堆场、拆拼箱等配套物流服务需求也随之增大。作为全球航运巨头之一的中海集团，也急需在洋山港“筑巢”。

　　上海临港集团副总裁沈烽对上海证券报记者表示，作为洋山港区的配套产业区，临港地区主要由同盛和临港集团两个主体来开发。此次中海集团是与临港集团签约，后者向其提供土地发展物流基地。而据中海集运总经理黄小文透露，该项目总投资为5000万美元，预计9个月完成。建成后将做物流配送、拆拼箱、集装箱堆场等项目。

　　中海集团表示，中海洋山物流园区项目的签约，标志着中海集团正式启动了洋山港物流基地的建设。