□本报记者 岳敬飞 索佩敏

　　徐玉海 王尧

　　“飞行飞行，不飞不行。”

　　去年210名适航管理干部上天飞行，为国航带来了近40亿元的收入，4亿元左右的利润，成为国航经营业绩一枝独秀的又一个“秘密武器”。昨日，当过将军的中国航空集团公司总经理、国航董事长李家祥，在接受上海证券报记者独家专访时，“解密”了这一“秘密武器”背后的故事。

　　“我去年做了一个改革，国航的机长当中，有一部分是管理者，包括飞行部 总经理、安全检查员、安全经理、教员等。这些管理者，过去在国航是没有一定的飞行任务的，没有飞行量。”李家祥说。

　　李家祥接着说：“所有飞行员（包括机长）的收入都是根据飞行小时数拿补贴。没飞那么多怎么拿呢？从公司里面找出来，按机长飞的小时数的前三名的平均值拿。因为我是管理者，我要开会，我要管理，我本来要飞行，但是我去不了，但我要拿这个平均飞行数。拿了平均飞行数后，其他机长就有意见：你没有飞，你还拿？”

　　看到上述问题后，李家祥所采取的解决方法，体现了惊人的管理智慧。他说：“事实上，管理者都是最好的飞行员，飞不好当不了管理者，不能让别人服气。于是，我们去年做了一个改革，我规定，飞行管理者每年最低不能少于多少飞行时间，规定最低小时数。我提的口号是：飞行飞行，不飞不行。”

　　李家祥立了个规矩，国航的飞行管理者，根据不同的层级，年飞行时间最低不能少于规定的飞行小时。“比如国航管飞行的副总裁，我就给他规定，一年不能少于250～300个小时，占了一个机长年飞行小时的三分之一。一年一个机长会飞900个小时左右。”

　　不仅是管飞行的副总裁，李家祥将自己的副手也纳入了“不飞不行”的改革范畴。他说：“我的副手也飞行。根据相关规定，飞行员可以飞到60岁。只要还在飞行年龄段，都要上飞机。我同时规定了，你最高不能飞多少。这体现了你的领导的功能，国航的飞行管理者要在这个最低最高的段之间飞行。”

　　谈及这项改革经实践检验后的结果，李家祥说：“我实行这个改革后，国航共210名管理干部，一年出了将近6万个飞行小时，1万小时的飞行收入是6.6亿，6万个小时就是将近40亿元，我的收益率是10.2％，利润是多少呢？4个亿。”