□本报记者 吴琼

　　昨日记者获悉，今年上半年全国汽车业实现利润358亿元，同比增长58.5%。整车生产企业无一亏损:一汽大众和神龙汽车扭亏；北京现代汽车表现不如人意，利润大幅下滑。但专家预计下半年汽车利润增长的喜人势头将无法持续。

　　全行业利润大增

　　据中国机械工业联合会的统计数据显示，今年上半年，我国机械行业实现利润1278亿元，增长45.6%，其中汽车行业实现利润358亿元，同比增长58.5%。

　　“因销量增长，故利润较去年上半年大幅增长。”申银万国证券分析师王智慧说：“今年上半年，我国汽车销量为353.52万辆，同比增长26.71%，其中轿车销量增长迅猛，高达46.90%。”

　　中国机械工业联合会副会长张小虞则表示，2005年下半年汽车重要原材料———钢铁的大幅降价也导致今年上半年汽车行业的利润激增。同时，他预计，今年全行业的总利润可达600亿元，但仍难达到2004年时700亿元的水平；且随着下半年钢铁价格上涨，汽车利润的高增长势头将难以持续。

　　此外，出口大幅增长也在一定程度上推动了汽车业利润大增。据中国机电产品进出口商会汽车分会统计：上半年小轿车出口快速增长，已超过去年全年水平，小轿车出口数量占中国出口汽车总量的27.5%，出口金额达2.43亿美元，同比增长250%。

　　“德系”企业翻身

　　德系整车企业———上海大众和一汽大众上半年利润同比增长迅猛。其中一汽大众去年上半年亏损2亿多元，而今年上半年实现8亿多元利润；上海大众总利润增长近2倍。神龙汽车也实现了大翻身，去年上半年亏损6亿多元到今年上半年实现近2亿元的利润总额。上海通用继续保持稳定增长，其总利润同比增长21%，实现利润居行业之首。

　　昨日，上海大众高层表示今年盈利情况确实不错，主要原因是产销量较去年大幅增长、实行整体变革管理和降低成本增效。据中国汽车工业协会统计，上海大众共销售16.53万辆，同比增长80.9%。

　　神龙汽车的翻身源于三个新车型的推出和降低成本。今年上半年，神龙汽车共销售整车10万多辆，销量同比增长38%；上半年神龙共降低成本10亿元。

　　在一片增长势头中的唯一杂音是北京现代汽车。该公司今年上半年利润约7亿元，较去年同期下降近3.6%。

　　对此，北京现代的公关科长孙振杰表示公司经营正常，导致利润同比下降的原因有两个。一是基数：去年北京现代处于高速成长期，而大多数汽车企业如一汽大众上半年处于业绩低谷，因此上半年同比数据北京现代不好看；另一个原因是降价和成本提高挤压了北京现代的利润空间。