今日又一家海归国企中国国航8.195亿股A股将在沪市挂牌上市。因受近年来国际油价暴涨的影响，市场一度对国航A股回归的看法不甚乐观，但在国航A股上市消息公布当日，尾盘股指跌势明显收敛，显示市场承受力明显增强。而中航集团承诺，在股价低于发行价的前提下，将从二级市场累计增持不超过6亿股A股，让市场对国航A股首日走势有了更多的期盼。

　　券商：大型国企回归对A股的意义

　　●加强境外投资者对A股的关注度

　　大型国企回归 对A股的影响主要有两点：首先，扩大了市场规模，投资者选择投资对象的范围得到了进一步的拓展，同时有利于增强境外投资者对A股市场的关注度，吸引境外基金增加对A股市场的配置比例。其次，市场流动性将得到加强，但也不可避免会影响短期市场的供求关系，抑制大盘做多动能。

　　（申银万国）

　　●减小股指的波动幅度

　　虽然类似国航这样的大型国企回归A股市场短期将造成市场资金面的紧张，但不可否认的是，目前在海外上市的国企中大部分都是绩优蓝筹股，所以从中长期角度看，对稳定A股市场将起到至关重要的作用，而且由于大盘股表现相对较为稳定，未来指数大起大落的可能性也将逐步降低。

　　（第一证券）

　　●提高上市公司整体质量

　　虽然大盘国企股回归短期将给市场资金面带来较大压力，但从长期看，海外上市的国企大盘股大多是关系国计民生的重点行业的代表企业，在行业中具有明显的规模优势，如中石油、中国移动等，它们回归将大大增加A股大盘蓝筹股的比重，提高上市公司的整体质量，加快A股与国际市场的接轨步伐。

　　（方正证券）

　　咨询机构：首日会否触及发行价

　　●首日将稳稳站在发行价之上

　　目前国航A股发行价为2.8元，市盈率为18.67倍，低于A股平均市盈率水平。而且，目前南航和东航市价均不超过2.6元，比价效应不会对国航A股产生拖累，而从客公里收入和吨公里收入的比较看，国航在这两项指标中都占据较大优势。所以，国航A股首日定位肯定能稳稳守在发行价之上。

　　（武汉新兰德）

　　从公司大股东承诺中可以看出，其对公司发展的看好，一旦首日股价逼近发行价甚至破发，将凸现其中长期投资价值。虽然当前航空业正处经营低谷，但是凭借我国巨大的客货运市场空间，再加上人民币升值题材，未来公司有可能取得像国泰航空这样的骄人业绩，因此，首日破发的可能性很小。

　　（万国测评）

　　●众多题材支撑 首日破发可能性很小

　　从目前情况分析，国航首日定价绝对不会跌破发行价：其一，公司是典型的海归大盘股，公司大股东充分看好该股发展前景，承诺增持不超过6亿股；其二，作为国内竞争力较强的航空公司，公司基本面在国内同行中具有压倒性优势，龙头地位值得肯定。所以，国航首日破发的可能性非常小。

　　（杭州新希望）

　　●基本面具压倒性优势 破发绝不可能

　　上市后对短期大盘的影响

　　●有望引发短线反弹

　　伴随着大盘宽幅震荡，国航A股上市很可能成为短期股指见底的一个重要性标志，并引发市场资金进行抄底，由于近期没有其他大盘股发行的压力，后市大盘可能会因此走出短线反弹行情。

　　（浙江利捷）

　　●短期平衡格局将延续

　　由于市场普遍对航空业的盈利能力表示担忧，虽然国航作为行业排头兵，短期业绩可能会出现一定程度波动，但由于该股发行价不高，周五上市后股价出现冲高的可能性完全存在，大盘走势将安然无恙。

　　（北京首放）

　　●可能成为短期行情的转折点

　　若国航A股能够低调上市，则将对未来整个次新股板块以及大盘产生相当积极的刺激作用。由于首日该股破发的可能性很小，因此，一旦国航A股首日定位合理，有可能成为短期市场的转折点。

　　（德鼎投资）

　　更多精彩内容请见中国证券网股票频道https://www.cnstock.com/gppd/