□本报记者 俞险峰

　　尽管市场对国航A股上市首日的表现普遍预期较低，预计国航将跌破发行价的人士不在少数，但是国航开盘即跌破了发行价，还是叫人大跌眼镜。国航的破发，其实是发出了市场疲弱的明确信号。国航低调上市后的大盘将如何运行，相当多的市场人士认为这或许将为市场带来转机。

　　国航上市时如何定价，会对大盘产生很大的影响，这是市场的主流观点。有人就认为，国航上市如果出现高开高走，将导致大盘的进一步 失血并大幅下跌，反之如果跌破发行价，则对股市的上涨会产生有利的作用。因为国航破发对“打新一族”是一大打击。不排除他们将减少其对一级市场的投资热情，从而转战二级市场，或许这将是疲软市场的转机。

　　资深市场人士吴国平认为，市场最喜欢的就是出人意料，在大部分人对后市普遍不抱太大希望的背景下，不就是多方一个最好的突然袭击战机吗？出奇才能致胜，本周二、三的连续中阳难道不就是一种突然袭击的最好盘面表现吗？国航低调登陆二级市场，对于多方而言，这一切都仅仅是拉开了“出其不意”的序幕。

　　吴国平强调，投资者不要忽略了，G联通大股东联通集团拟在9个月内通过二级市场增持G联通股份。显然，部分大盘指标股目前的低廉股价已经到了令控股股东无法忍受的地步，增持背后隐藏的信号才是值得好好深刻体会的。

　　西南证券张刚认为，本周大盘的周K线没有延续前一周的阳线，收出十字星，显示盘整走势处于5周均线和20周均线之间。下周大盘有望脱离盘整态势，寻求方向性突破。

　　广州万隆成长投资顾问群的观点十分明确，国航一级市场买入者出现亏损，显示出“大跃进”式扩容政策，是不符合目前中国股市的实际情况的，这种大扩容已经令二级市场无法忍受、无法承受。对于二级市场而言，新股发不出去，跌破发行价，是大盘阶段性见底的一个重要信号。因此，下周初大盘将可能重返升势。

　　还有一种观点是中国国航破发对A股市场并没有太大的影响。江苏天鼎的证券分析师秦洪指出，因为中国国航破发并不能代表A股市场的低迷，更不能将其与历史上的新股破发相联系。只有中小板块或中小市值个股出现破发，那才有可能酝酿着极大的转机。所以，国航破发并不会对A股市场产生实质性的影响。当然，如果考虑到工商银行的发行因素，不排除未来可能出台一系列的扶持政策。

　　申银万国桂浩明进一步强调由于市场规模的扩大，上市一个新股，其扩容效应在以前可能很大，但在现在就不会太大。即使是大盘股，其影响力度也有限，一般可能会对当天股市的走势形成某种制约，但是并不会对行情产生长时间的影响。中国银行新股上市后大盘的表现，已经清楚地反映了这一点。从目前的情况来看，新股的高开还是低开，对于整个市场来说已经变得不那么重要了。

　　国航破发，桂浩明指出，这对于一段时间内市场资金流向的调整有很大的作用。但是否就一定会导致大盘的上涨呢？如果低价新股也乏人问津的话，有什么理由认为二级市场的其它股票就要因此显示出吸引力？