□特约记者 沈蓉

　　2004年8月25日，上海期货交易所燃料油期货上市；2006年8月18日，上海石油交易所正式挂牌。所有这一切都意味着，我国在争夺能源定价权方面已经迈出坚实的步伐。不过值得警惕的是，近年来，印度、日本、伊朗、卡塔尔、新加坡、韩国等都在积极推出形形色色的石油期货品种，石油“亚洲定价权”之争已渐趋白热化。

　　各国争抢“亚洲定价权”

　　近年来，亚太地区石油消费快速增长，使得亚太地区在世界石油 市场格局中占据了重要的位置。石油的“亚洲定价权”也就成为了众多国家的争夺目标。亚太国家如果能抓住机遇，就能够在新的格局调整中提升自己在世界石油市场格局中的地位。

　　而据了解，目前亚洲地区并没有成功的原油期货市场，这也导致在全球石油价格体系中一直存在“亚洲升水”现象，即中东原油销往中国等东北亚地区的价格比销往欧、美地区的价格每桶要高大约1至3美元左右。

　　1999年，日本在东京商品期货交易所推出汽油、柴油品种。并依赖于日本巨大的油品进口消费，使得石油期货交易迅速活跃，以此确立了东北亚市场的原油基准价格。韩国也增加油品交易种类，试图打造亚洲能源定价中心。

　　今年5月5日，伊朗宣布成立以欧元计价的石油交易所，试图改变国际石油体系的框架，打破业已形成的石油利益分配格局。卡塔尔计划建立一家名为国际商业交易所(IME)的能源交易所，预计2006年11月份开业，并提供电子交易。俄罗斯打算于2007年推出以卢布计价的原油期货交易。

　　西方大国也试图抓住现在的时机，控制亚洲石油的定价权。美国的纽约商业交易所今年准备和阿拉伯联合酋长国合作，在迪拜建立石油交易所，牵制亚洲产生独立的石油交易机制和价格形成机制。

　　印度领先一步

　　更令人感到时间紧迫的是，同样被世界称为“金砖四国”的亚洲国家之一、同中国情况类似的印度已经领先一步。在石油的对外依存度越来越高的情况下，印度不仅取消了对石油价格的管制，并且在2005年2月9日，于印度大宗商品交易所（MCX）推出了原油期货。据悉，MCX正试图成为“在伦敦和东京两个时区之间交易轻质低硫原油期货合约的第一个交易所。”

　　为了使新上市的MCX原油期货合约尽快活跃起来，MCX已经说服印度原油公司（IOC）等四家印度国内的石油巨头参与期货交易，印度国内有5000多家经纪公司可以参与原油期货合约，外国投资机构和共同基金不久也将获准参与印度原油期货交易。中国石油大学能源专家张宏民认为，印度原油期货的推出不仅为其国内企业规避价格风险提供了一个平台，更是印度在亚洲原油期货交易中牟取定价权的重要一步。

　　据统计，在1990年至2003年间，印度初级能源消费从81.17亿吨油当量增长为97.41亿吨，并且每年都在以1.4%的速率增长。它在世界初级能源消费中所占的比例从1990年的2.3%跃升至3.54%，从而成为仅次于美国、中国、俄罗斯、日本之后的世界第五大能源消费国。其进口石油占到了其石油消费的70％，基本也同中国相当。

　　机遇与挑战

　　有关人士表示，相对日本、新加坡和印度等亚洲国家而言，中国在建立区域性的石油交易中心方面有更多的优势。但如果不加快建设和完善本国的原油期货市场，就有可能失去在亚太建立原油定价中心的战略机遇。

　　据了解，中国不但是重要的石油消费国，而且年产原油1.7亿吨，是世界第五大石油生产国。随着中哈、中俄原油管道的建成，以及国内石油储运和炼制设施的不断完善，中国在连接中东、中亚石油生产国和东北亚主要石油消费国的能源陆路通道中将处于越来越有利的枢纽地位，有很大可能发展成为亚洲石油中转、加工、交易和定价中心。

　　另外，我国燃料油期货上市两年的成功经验也为推出其他石油期货提供了可以借鉴的经验。目前，我国燃料油的年消费量已经突破了5000万吨，超过了汽油。燃料油市场在放开价格和流通并推出期货交易以来，既没有出现流通环节失控的局面，也没有出现供应紧张的状况。

　　燃料油期货合约的成功上市以及之后的平稳运行，特别是几次交割的成功，表明了燃料油期货的一整套交易交割规则、技术支持系统、风险控制体系是经得起考验的，这客观上为我国逐步推出汽柴油和原油期货在风险控制和市场运作等方面奠定了坚实的基础。

　　编者按：目前亚洲地区并没有成功的原油期货市场，这也导致在全球石油价格体系中一直存在“亚洲升水”现象，即中东原油销往中国等东北亚地区的价格比销往欧、美地区的价格每桶要高大约1至3美元左右。值上海期货交易所燃料油期货上市两周年之际，本报特别推出“聚焦燃料油期货上市两周年”系列报道，就中国如何推出更多石油期货品种、如何打造亚洲能源定价中心，以及利用期货市场机制完善国家石油战略安全体系进行探讨。