□本报记者 吴琼

　　本月，刚上任的双龙汽车代表理事菲利普·墨斐（Philip Murtaugh）往返于中、韩两国，急于解决双龙罢工的争端。

　　8月10日，墨斐从上海赶赴韩国首都首尔；8月11日墨斐被双龙汽车董事会任命为双龙代表理事，并参观了京畿道平泽的双龙汽车工厂。

　　8月16日，双龙汽车在首尔的5个维修工厂和昌原引擎工厂的5300多名工会成员聚集起来，发动了“反对结构调整，反对技术外泄”的罢工。双龙汽车工人称，罢工是 因为资方（上汽方面）向劳动部提出裁减554名员工的结构调整案，正在推进单方面的结构调整。

　　墨斐于18日返回上海与和上汽集团高层召开了紧急会议，以寻找解决双龙汽车罢工问题的各种方案。记者从8月21日非公开谈判的信息获悉，双龙汽车管理层首次提出了裁员的修正方案：编成率（根据生产能力投入到生产线上的车辆比率）立即提高到丰田汽车水平的85％；如果拒绝人力的重新安排，必需接受无薪休假或辞职。

　　双龙工会方面仍在研究这一修正方案，预计双方仍将进一步展开谈判。

　　上汽称，因罢工事发前已经获悉此事，故生产上已做好事先准备，预计对销售市场影响不大。