□本报记者 袁小可

　　上周五，缩减了发行规模的中国国航刚刚上市。下周二，公司又将发行20亿元人民币短期融资券。

　　国航今日发布公告称，公司在2004年度股东周年大会批准的范围内，批准公司发行短期融资券20亿元人民币，授权管理层根据市场及公司需要决定发行的相关事宜。公司表示，本期短期融资券已经获得中国人民银行的备案通知，并将于2006年8月29日向全国银行间债券市场的机构投资人发行。

　　据了解，国航此次发行 短期融资券的期限为365天，票面金额为人民币100元。

　　尽管在记者发稿前，国航尚未公布此次短期融资券发行的相关文件，但是公司已透露，本期短期融资将主要用于流动资金周转，弥补公司日常运营的资金缺口，以及优化公司整体负债结构。

　　国航今年的融资计划可谓一波三折。A股市场IPO，公司原定发行不超过27亿股A股，融资不超过80亿元，但由于网下认购不足，最终确定发行数量为16.39亿股,融资总量45.892亿元，比原计划缩水40％。

　　据国航发布的招股意向书显示，公司预计发行规模不超过27亿股,募集资金用于购置20架空中客车330－200飞机、15架波音787飞机、10架波音737－800飞机，以及首都机场三期扩建工程国航配套扩建项目。显然，国航早已对80亿元的募集资金用途提前作好了规划。然而，网下配售的低迷，却让国航被迫对IPO规模加以瘦身，募集资金总额大打折扣，融资总量缩水近34.1亿元。

　　对此，中国国航总裁马须伦在接受媒体采访时曾表示,募集金额减少不会影响国航的飞机引进和首都机场配套工程计划,国航可以通过银行贷款(目前国航尚有未使用的银行授信额度约450亿元)、发行长短期企业债券、融资租赁、资产证券化等方式解决。