□本报记者　喻春来

　　据国家发改委交通运输司昨日发布的数据显示，上半年，我国铁路、港口、民航运输量高速增长，铁路、港口增长6.3%、18.4%；民航客货运量增长17.5%和11.5%；交通基础设施投资同比增长25%。但由于运输企业成本增加趋势不减，利润出现下降。

　　其中，海运企业今年以来由于油价涨幅较大，使企业的运输成本急剧增加；民航企业效益也大幅度下滑，上半年全行业亏损20多亿元。

　　研究人士认为，航空企业亏损 的主要原因除了油价上涨，增加成本支出外，航空企业为争取客源，竞相压低票价，也造成收入水平的降低，使航空企业的收入增长远低于成本的增长。因此，尽管反映效益指标的客座率较高，但企业依然亏损严重。

　　国家发改委交通运输司预计，在上半年国民经济快速增长和投资需求的拉动下，下半年对货物运输的需求仍较旺盛，运输货源比较充足，运输生产将继续保持平稳较快增长态势。

　　铁路方面，预计运输紧张的状况将进一步缓解。但东北、西北、西南等部分地区、部分时段，运输能力与需求的矛盾依然存在。水运和公路市场运力、集装箱吞吐量仍将高速增长，但增速会有所回落。

　　海运方面，随着粮食、煤炭等大宗物资交易量逐步转旺，特别是铁矿石价格的确定，干散货运价将出现上扬的态势。国际集装箱运输由于运力增加，运价将保持相对平稳。从国内海运运价看，由于船舶运力充足，加之对煤炭的运输需求不旺，沿海大宗物资的运价将保持平稳。

　　运输量增加不敌成本上涨

　　上半年运输类企业利润下降