□本报记者 吴琼

　　首款两厢福克斯昨日上市，由三厢车市场转向两厢、三厢车市场兼顾，是福特汽车调整在华品牌战略的首张牌，也是长安福特马自达切入2.0L级别细分市场的第一款两厢车。

　　1.8L和2.0L两个排量的两厢福克斯，售价从12.98万至15.98万元；在推出新车之际，三厢2.0L运动型将停产，三厢2.0L豪华型亦将降价至16.58万元。两厢车的价格已接近目前福克斯三厢。

　　长安福特马自达销售公司总经理汤德为表示，“福克斯 瞄准中国潜力最大的C级车市场，定价旨在让消费者可以免受价格因素干扰、按需求自由选择两厢车或三厢车。在欧洲市场，两厢车占福克斯销售总量约90％份额，我们希望未来两厢车与三厢车的在华销量能达到接近5∶5的状态。”

　　除福克斯之外，东风标致307、北京现代伊兰特等也正在酝酿推出两厢版。变化源于两厢车市场变暖。据中国乘用车联席会统计，去年中国紧凑型两厢轿车的销量为105.7万辆，占轿车总销量的33%，较2004年同期增长24%。

　　中国汽车工业协会的统计显示：今年前7个月份福克斯总销量为3.8万辆；在1.8L至2.0L级别车中仅次于一汽丰田花冠，排名第二。