□本报记者 薛黎

　　最近有媒体报道，商务部将于明年出台管理办法，提高汽车出口准入门槛，规范出口秩序，昨天商务部新闻发言人崇泉对此给予了证实，并表示，目前相关办法正在广泛征求各方意见，有望从明年起开始实施。

　　2003年以来，我国汽车出口高速增长，每年保持100%以上的增速。汽车产品2005年出口突破100亿美元大关，成为我国外贸出口新的增长点。但与此同时，整车出口经营企业增长过快，一部分出口经营企业不能保 证产品质量和售后服务，出口增长质量不高，影响了中国汽车产品的信誉。

　　截至今年上半年，我国汽车产品出口企业已超过11000余家，企业平均出口额不到100万美元。而在2005年，整车出口企业更是多达1025家，其中出口额1亿美元以上的企业仅有两家，出口额在1亿美元以下、3000万美元以上的也只有8家；其中超过600家企业出口在10辆以下，更有160家企业仅出口汽车一辆。

　　在这种情况下，地方政府、行业组织、汽车企业呼吁国家尽快出台规范汽车出口秩序的措施。崇泉在昨天的例行新闻发布会上表示，经过深入调研，商务部与国家发改委、海关总署、质检总局、国家认监委已经起草了规范汽车出口秩序的相关办法，拟对汽车生产企业实行出口资质管理，对汽车出口经营企业实行生产企业授权管理，将国内汽车产业准入管理延伸到出口环节，规范出口主体，从而规范汽车出口秩序，促进我国汽车出口健康发展。

　　据记者了解，该《关于规范汽车出口秩序的通知》（草案）将直接借鉴摩托车出口的管理机制，来规范和完善汽车出口秩序。要想获得汽车出口资格，首先必须通过国家发改委汽车生产准入考核并已在《车辆生产企业及产品公告》中公告，同时要通过国家强制性产品认证和ISO9000等国家承认的企业质量管理体系认证等资质条件。

　　此外，准出口政策资质条件还将包括：出口企业在海外市场的售后服务体系和维修服务能力、汽车整车产品上一年国内市场销售数量和最近2年出口量等等。