□本报记者 索佩敏

　　在美国航空、美西北、美联航和美大陆四家航空公司还在为2007年客运航权而激烈争夺时，美国快递巨头联邦快递已经将2007年的中美货运航权顺利收入囊中。昨日联邦快递宣布，已经从美国运输部获得批准，于2007年再增加每周4个飞往中国的航班，从而使该公司在中美航线上每周拥有的航班数增至30个。

　　联邦快递昨日宣布，新获批的每周4个航班将于2007年3月开始生效。加上目前联邦快递拥有的每周26个航班， 该公司每周往返中美之间的货运航班达到了30班，成为中美航线上货运航班密度最高的承运人。而上海证券报从另一家美国快递企业UPS处获悉，该公司没有参与2007年新增航权的申请。

　　中国航空市场的飞速发展，令各大国际航空巨头垂涎不已。根据民航总局的数据，2005年航空业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别比2000年增长113.3%、105.7%和91.2%。

　　对此联邦快递表示，2005年中国成为继美国、德国之后全球第三大贸易国家，公司一直在积极寻求开通更多由中国城市到亚太以及全球其他城市的航班。